上海車展首發東風風神新SUV定名AX3

周宇軒

2015年04月13日 18:32 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，我們從東風風神官方獲得了一組東風風神全新緊湊型SUV車型的官方圖片，該車定名為“AX3”，其將于4月20日開幕的上海車展首發。

　　通過官圖來看，東風風神AX3的前臉造型依舊為家族式設計，兩側前大燈樣式時尚，前保險杠立體式的設計為該車前臉增加了諸多厚重感。尾部方面，東風風神AX3尾部造型層次感很強，其尾部兩側配備樣式個性的LED尾燈，后保險杠底部則采用黑色涂裝設計。

　　動力系統方面，東風風神AX3將搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機，不過具體參數目前官方尚未公布，我們有待進一步了解。（文/汽車之家周宇軒）

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東風風神AX3 2016款 1.5L 自動尊酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.5L
評測編輯-侯云峰：	空間是AX3的最大賣點，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，比如噪音大、底盤表現不好、4AT技術老舊等問題，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱，最高擋齒比較低，對油耗有利，但低速鎖止率低，轉速高，噪音大，在以市區為主的路況下油耗比1.4T手動車型高10%。它的底盤和轉向表現不佳，在中國品牌小型SUV中也處于平均水平之下，不過剎車成績出色。這輛車空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.5L車型的4AT變速箱鎖止率太低，造成低速時發動機轉速高、噪音大，也影響了油耗。此外，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。

東風風神AX3 2016款 1.4T 手動致酷型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	39.74米	8.00升
測試文章：不是小號的AX7 測試風神AX3 1.4T
評測編輯-侯云峰：	我對AX3的空間比較滿意，但開起來之后這輛車會暴露出很多缺點，噪音大、底盤表現不好、快速換擋不順暢，雖然剎車成績很好，如果保持現有價位的話，這輛車在同級別的優勢并不大。
評測編輯-于晗：	這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動擋快了2秒左右，是渦輪的貢獻，但論駕駛品質，這輛車沒比1.5L車型有其它改觀，在中國品牌小型SUV中表現不佳，不過剎車成績出色。它的空間比較寬敞，后備廂也大，除非您對空間需求很高，否則其它車可能更適合您。
評測編輯-時睦華：	聽到東風風神AX3這個名字的時候，我最先想到的是它大哥AX7。當年是我測試的AX7，它給我留下了非常好的印象。本以為AX3會繼承大哥的優點，誰承想它的表現并不能讓人滿意。1.4T車型的MT變速箱在快速換擋時不順，底盤遇到爛路時會變得很松散，給人廉價感。它的優勢在于寬大實用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點，那么請去看其它車。

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