[汽車之家 新車上市] 2015年4月18日晚，上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳正式投放市場(chǎng)，新車共推出八款細(xì)分車型，其售價(jià)區(qū)間為6.99-10.99萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.4L 手動(dòng)前行版 | 6.99 |
| 1.4L 自動(dòng)前行版 | 7.99 |
| 1.4L 手動(dòng)創(chuàng)行版 | 7.99 |
| 1.4L 自動(dòng)創(chuàng)行版 | 8.99 |
| 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版 | 9.49 |
| 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 | 8.99 |
| 1.6L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版 | 9.99 |
| 1.6L 自動(dòng)智行版 | 10.99 |
產(chǎn)品介紹：
上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳的造型基本沿用了海外版本車型的設(shè)計(jì)，其前臉融入了斯柯達(dá)最新的造型設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)為直瀑式格柵造型，兩側(cè)前大燈樣式與中網(wǎng)格柵融合。尾部方面，新車略帶有層次感的設(shè)計(jì)以及“C”字型尾燈與前臉造型整體相呼應(yīng)。
而通過(guò)此前我們編輯拍攝的12款不同配色試駕車來(lái)看，全新晶銳車頂部分的涂裝還將有與車身不同色設(shè)計(jì)的樣式供消費(fèi)者可選，豐富的配色方案也算是全新晶銳的一大亮點(diǎn)。
內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳的內(nèi)飾布局依舊有很濃重的“大眾味兒”，標(biāo)準(zhǔn)樣式的三輻式多功能方向盤(pán)與雙表盤(pán)儀表相組合，其中控臺(tái)的整體按鍵布局也十分傳統(tǒng)，倒梯形多媒體區(qū)域兩側(cè)為金屬拉絲面板，看起來(lái)更加年輕。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳將提供1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為90馬力，峰值扭矩為132牛·米；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為155?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。
空間方面，此前身高180cm的體驗(yàn)者乘坐國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳時(shí)，其前排座椅調(diào)節(jié)至最合適位置，不帶天窗版車型的頭部空間為一拳，帶天窗版車型的頭部空間為一指。相同體驗(yàn)者在前排座椅位置不動(dòng)的情況下，坐入后排后其腿部空間為兩指，頭部空間為一指。而關(guān)于儲(chǔ)物方面的空間，斯柯達(dá)全新晶銳的儲(chǔ)物能力表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排車門(mén)無(wú)儲(chǔ)物格這點(diǎn)值得吐槽一下。
試駕回顧：
此前，我們編輯已經(jīng)針對(duì)上海大眾全新晶銳進(jìn)行了試駕，對(duì)于全新晶銳的駕駛感受，編輯認(rèn)為基本滿意，他是這樣說(shuō)道的：“眼前的這臺(tái)新晶銳不僅是長(zhǎng)的像POLO，駕駛感受上更是和現(xiàn)款POLO異常相似。同樣的動(dòng)力總成，調(diào)校幾乎是一致的，油門(mén)踏板的響應(yīng)速度很慢，低速的時(shí)候調(diào)的并不是很竄，所以給人的感覺(jué)車輛會(huì)比較沉，這點(diǎn)和日系車是完全不同的風(fēng)格?！?/p>
“變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，升擋的速度很快，平順性也非常棒，齒比的設(shè)定會(huì)讓車輛在60km/h以下時(shí)盡可能的把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右，而若是想要超車的話，變速箱的降擋則不太干脆，并且展現(xiàn)出了很明顯的趨向于油耗經(jīng)濟(jì)性的設(shè)定，一直要到我將油門(mén)踏板踩過(guò)2/3的行程之后，才能明顯的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速猛然提升?！?/p>
“另一方面，這款變速箱沒(méi)有提供手動(dòng)升降檔功能，但卻保留了S擋運(yùn)動(dòng)模式。在該模式下，可以明顯的感覺(jué)到油門(mén)踏板的響應(yīng)速度變快了一些，變速箱的降擋速度也變快了一些，但是這‘一些’是多少呢？我只能告訴您，不會(huì)像DSG變速箱的調(diào)校那么神經(jīng)質(zhì)的，在新晶銳上也就是一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別而已?！?/p>
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『POLO與飛度』
『YARiS L致炫與嘉年華』
國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳作為一款合資品牌小型車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然少不了“同門(mén)兄弟”上海大眾POLO，同樣采用PQ25平臺(tái)打造的它們兩個(gè)無(wú)論駕駛感受還是一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，均有著太多的相似。而除了POLO之外，飛度、YARiS L致炫以及嘉年華等車型均將是國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而這幾者在市場(chǎng)上均具有一些優(yōu)惠幅度，且口碑也非常不錯(cuò)，未來(lái)將給予全新晶銳不少壓力。
總結(jié)：
總體來(lái)說(shuō)，上海大眾斯柯達(dá)全新晶銳在產(chǎn)品層面相較老款車型有了不小的提升，整體造型更加耐看年輕，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更時(shí)髦，動(dòng)力配備也應(yīng)用了最新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這給予了全新晶銳在產(chǎn)品方面一定的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)，結(jié)合目前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，全新晶銳相比POLO、嘉年華、飛度、YARiS L致炫等車型，從品牌認(rèn)知度到口碑方面，還是存在不小差距，這也許是斯柯達(dá)目前一直在著手強(qiáng)化的東西，相信隨著廠家工作的進(jìn)行，未來(lái)全新晶銳的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。
不過(guò)，通過(guò)全新晶銳我們也發(fā)現(xiàn)，上海大眾斯柯達(dá)試圖將個(gè)性化、年輕化的元素融入該車，其中多種配色方案的提供以及年輕化的設(shè)計(jì)理念確實(shí)在該級(jí)別市場(chǎng)屬于創(chuàng)新行為，從消費(fèi)者層面來(lái)說(shuō)，廠家這樣一次大膽的嘗試是否會(huì)受到消費(fèi)者的青睞？我們拭目以待。（文/汽車之家 周宇軒）
汽車之家論壇也將對(duì)國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)全新晶銳上市發(fā)布會(huì)進(jìn)行App現(xiàn)場(chǎng)在線，歡迎大家圍繞這款車一起討論。
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