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轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存隱患 北京現(xiàn)代召回部分i30

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  [汽車之家 新聞]  日前,北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2015年5月18日起,召回部分i30汽車。

北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代i30 2009款 1.6L 自動(dòng)勁享型

  ● 召回范圍

  自2015年5月18日起,召回2009年5月13日至2010年4月30日期間生產(chǎn)的部分2009至2010款i30汽車,共計(jì)142輛。

  ● 召回原因

  本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于電子助力轉(zhuǎn)向(MDPS)傳感器診斷邏輯過于敏感,車輛啟動(dòng)時(shí)電子信號(hào)不穩(wěn)定,在此狀態(tài)下電子信號(hào)無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn),傳感器誤診斷為故障,若電子助力轉(zhuǎn)向(MDPS) 警告燈亮起,可能發(fā)生轉(zhuǎn)向沉重等問題,存在安全隱患。

  ● 解決辦法

  北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)ECU程序,以消除安全隱患。

  北京現(xiàn)代汽車有限公司將通過經(jīng)銷商通知相關(guān)車主。用戶可撥打客戶服務(wù)熱線400-800-1100進(jìn)行咨詢。車主也可登陸國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站(www.aqsiq.gov.cn)、國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.gov.cn)以及關(guān)注微信公眾號(hào)(AQSIQDPAC)了解更多信息。

  更多閱讀:

  2015日內(nèi)瓦車展:2015款現(xiàn)代i30亮相
  //www.china-wallpaper.com/news/201503/863344.html

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  • 北京現(xiàn)代i30 2009款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.61 45.23 7.55
    測(cè)試文章:家用為先 測(cè)試現(xiàn)代i30 2.0手動(dòng)尊貴版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    在海外i30是和高爾夫搶市場(chǎng)的,國內(nèi)的i30少了多連桿后懸掛一下就省了不少成本,也把自己的對(duì)手從出色的高爾夫變?yōu)榱?0萬出頭的百姓車。也許是i30給我當(dāng)初期望太高了,當(dāng)看到一款沒有大問題的i30擺在面前時(shí)候,我反而很不知足了,我認(rèn)為它毫無特點(diǎn),僅僅是個(gè)兩廂悅動(dòng)而已……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然是新上市的車,但怎么看都和3、4年前的產(chǎn)品沒什么差距,有點(diǎn)忽悠人。雖說是源自歐洲,但一點(diǎn)也不純正,也許原車確實(shí)學(xué)到了歐洲車的長(zhǎng)處,但國產(chǎn)后,已經(jīng)改得面目全非,連皮毛都丟了。我斷言,3年內(nèi)自主品牌就能做出完全超越i30的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    i30并沒有傳說中優(yōu)秀,和悅動(dòng)底盤差不多,這一點(diǎn)就讓我不太滿意,要知道現(xiàn)在主流的緊湊型車起碼得是后獨(dú)立懸掛;成本降低了,但價(jià)格卻沒體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì),我很擔(dān)心消費(fèi)者在對(duì)i30出現(xiàn)審美疲勞后會(huì)怎樣。

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北京現(xiàn)代i30

指導(dǎo)價(jià):9.98-14.18萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)
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