[汽車之家 新聞] 2015上海車展還在如火如荼的進行當中，據我們統計，本屆車展共有200余款上市或首發車型，其中在首發車當中還有10余款全新換代產品，它們相比現款車型均有大幅度的升級，使得產品競爭力得到提升。這些新車包括了奧迪新一代Q7、雷克薩斯新一代RX、東風日產新一代樓蘭、廣汽本田新一代鋒范等等。下面我們就通過本篇文章深度了解一下它們的變化：
● 奧迪新一代Q7
新車特點：全新造型設計、基于新平臺打造、配置及動力全面升級
上市日期：2015年內
說起奧迪Q7，相信大家再熟悉不過了，作為目前奧迪品牌的旗艦SUV，在售的這代產品已有十年的生命周期，在此期間也經歷多次升級改款，并在豪華SUV領域具有一定市場份額，可謂是家喻戶曉。而就在2015年的上海車展上，奧迪帶來了Q7的第二代產品，它這次的變化十分徹底，不僅造型設計全面革新，平臺、動力等方面也均有升級。
奧迪新一代Q7最明顯的變化是采用LED矩陣式前大燈（根據不同配置有氙燈、LED和LED矩陣式可選），不得不承認，奧迪這兩年在燈組造型上下足了功夫，樣式時尚耐看，并且科技感很強，讓整個車型設計看上去會精神許多。另外，新一代Q7還配備家族式六邊形進氣格柵，突出立體感和力量感。總之在我看來，新一代Q7的外形相比老款要漂亮許多。
奧迪新一代Q7基于MLB Evo平臺打造，其特點在于使用了大量輕量化技術和材料，據官方數據顯示，新車的重量相比老款降低了363kg。車身尺寸方面，新車長寬高依次為5050/1970/1740mm，軸距為2990mm。
內飾方面，你從新一代Q7中很難找到老款Q7的設計，變化十分徹底，并且車內氛圍帶有很強的科技感，其中8.3英寸豎屏在德系豪華品牌中普遍使用，整個中控臺布局也很有層次感，而12.3英寸的彩色液晶儀表盤（低配采用7英寸）等科技配置很是搶眼。此外，新一代Q7內飾還增添了氛圍燈，配置方面具備后排10.1英寸液晶屏、23個揚聲器、全景天窗、第三排座椅電動折疊、自適應空氣懸架、后輪隨動等功能。
動力方面，奧迪新一代Q7提供2.0TFSI和3.0TFSI兩種動力可選，最大功率分別為252馬力和333馬力，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還有插電式混合動力版本（Q7 e-tron）選擇，其由一臺2.0TFSI汽油發動機和電動機組成，綜合最大功率達到367馬力，峰值扭矩700N·m。官方稱，該車在純電動模式下續航里程為53公里。
編輯點評：奧迪新一代Q7的特點十分多，不僅外形和內飾設計變化明顯，全新平臺的使用也幫助新車成功減重，再加上懸架結構、轉向系統、科技配置以及動力系統的多項升級，這些變化讓第二代Q7具備了更強的產品競爭力，實力不可小視。
競爭對手方面，奧迪新一代Q7還將繼續面對奔馳GLE（ML改款，使用全新命名）、寶馬X5這兩位老對手，而Q7的優勢在于剛剛換代，在一些科技配置方面稍有領先，只要產品定價合理，售價不要高于現款Q7太多，相信未來會在這塊細分市場中取得不錯的成績。期待它的表現。
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科技豪華兩不誤 車展體驗新一代奧迪Q7
http://www.china-wallpaper.com/drive/201501/859594.html
● 奧迪新一代R8
新車特點：相比老款減重約15%、增加plus版、動力更強勁
上市日期：或2015年內
奧迪新一代R8最早于2015年3月份舉行的日內瓦車展首發，而它也剛剛在上海車展期間完成了亞洲地區的首秀。整體看，雖然奧迪新一代R8的外表變化不大，但是內在卻變得更加“強大”。
『新一代R8 plus版』
外觀方面，新一代R8保留了老款車型的線條設計，只是在一些細節部分進行了改動，例如標配了LED前大燈（可選裝激光大燈），同時進氣格柵調整為家族式的多邊形設計。除此之外，新一代R8 plus版本還會配備固定式碳纖維復合材料的后擾流板。
雖然造型設計方面的變化不是很明顯，但新一代R8在性能方面還是有較大提升的，其中動力部分搭載5.2L FSI V10發動機，并提供兩種輸出功率版本，其中普通版車型使用低功率版本發動機，最大功率為540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m，相比現款車型提高了15馬力和10N·m。
新增的奧迪新一代R8 plus版本則使用高功率版V10發動機，最大輸出功率提升至610馬力，峰值扭矩為560N·m，這款車型0-100km/h加速時間僅為3.2秒，極速為330km/h。另外，新車全系標配四驅系統，可實現前后扭矩100%的分配。
奧迪新一代R8不僅發動機更加強勁，還通過使用更多的鋁和碳纖維復合材料減輕了車身重量。據悉，相比現款，新車減重約15%，同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。
編輯點評：奧迪很明智的選擇將新一代R8升級的核心放到了車輛性能部分，通過減重和發動機功率的升級來提高車輛加速表現，同時優秀的四驅系統則保證了車輛的操控性，這些內容均是衡量跑車好壞的重要指標。另外，R8plus版的加入可以滿足更多需求的消費者，并且能與保時捷911 Turbo系列車型直接抗衡，值得期待。
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2015上海車展：奧迪新一代R8正式亮相
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● 雷克薩斯新一代RX
新車特點：更為兇狠的家族式前臉設計、豐富的安全配置、增2.0T發動機
上市日期：2015年第四季度
第一眼看到雷克薩斯新一代RX，我被它全新的外形設計所吸引，相比老款，新一代車型前臉夸張的紡錘形格柵具有很強的視覺沖擊力，同時新車前保險杠層次感更強，整車線條設計更加動感，讓人印象深刻。
內飾部分，雷克薩斯新一代RX采用了更加年輕化的設計，中控臺不僅層次感更強，還新增了12.3英寸的液晶屏，同時新車的方向盤以及擋桿等細節設計均傾向于運動化風格。
雷克薩斯新一代RX配備有非常豐富的安全配置，包括動態綜合管理系統（VDIM）、車輛穩定性控制系統（VSC）、主動牽引力控制系統（TRC）、自適應式可調懸架系統（AVS）、預碰撞安全系統（PCS）、自適應巡航系統（ACC）、車道偏離警示系統（LDA）、遠光燈控制系統（AHB）。此外該車還可選裝自適應遠光燈控制系統（AHS），360度全景監測監視器（PVM）和并線盲點監測系統（BSM）。
動力方面，新一代雷克薩斯RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可選，其中RX 200t使用了2.0T渦輪增壓發動機，預計最大輸出功率和NX 200t所使用的發動機相同，達到238馬力；RX 350則搭載3.5L V6發動機，其最大功率300馬力；RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混合動力系統，其總最大功率同樣為300馬力。
編輯點評：老款RX給人的感覺總是太過平庸，首先是產品沒有突出的亮點，各項表現比較均衡，再者就是價格相比競爭對手奧迪Q5略高，性價比方面不占優勢，所以目前老款車型市場表現平平。那么我們來看看新一代RX，它的外形和內飾設計充滿了活力，可以吸引更多的年輕消費者關注，同時2.0T發動機的導入不僅保證了動力輸出，還更加節油，豐富的安全配置也是消費者近些年來十分關注的特點。所以說，目前來看，雷克薩斯新一代RX還是具有很強競爭力的，對了，它還一個殺手锏，4年十萬公里的免費保養政策。
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煥然一新 車展體驗全新一代雷克薩斯RX
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