涉及9909輛路虎召回部分第四代發現

王寅

2015年04月30日 16:21 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，捷豹路虎汽車貿易（上海）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2015年4月30日起，召回部分2015年款進口路虎第四代發現車型。

　　涉及范圍：生產日期為2014年8月19日至2015年2月10日的生產的第四代發現車型。據該公司統計，在中國大陸地區共計9909輛。

　　召回原因：本次召回范圍內的2015年款路虎第四代發現車型，由于在裝配過程中，沒有正確安裝防抱死制動系統（ABS）軟件的 “系統完好性檢查”這項功能，在某種情況下，動態穩定控制（DSC）系統無法正常發揮其應有功能，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

　　解決辦法：捷豹路虎汽車貿易（上海）有限公司將為召回范圍內車輛進行免費檢修并下載最新的軟件，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除該缺陷后再銷售。

　　捷豹路虎汽車貿易（上海）有限公司將自本次召回發布之日起，通知涉及本次召回的用戶，并將通過特約經銷商與召回范圍內的用戶取得聯系，安排維修事宜。相關用戶可撥打客戶服務熱線400-820-0187進行咨詢。用戶也可登陸國家質檢總局網站進出口商品檢驗節目（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，用戶也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線：12365（轉2號鍵）反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。（編譯/汽車之家王寅）

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評測編輯-曹昊旻：	這一次發現的改變可以看做是個革新，它開創了新的發現時代。原來的發現是個能陪你去到各處干糙活的工具，而如今的發現，更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾，公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求，一個表現更全面的發現。
評測編輯-盛元珺：	全新發現的外觀造型或許是整車爭議最大的地方，相對于發現4而言它的確少硬漢的感覺，強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀，內飾的進步是顯而易見的，一改原來“工具車”那番粗獷，變得精致和豪華不少，這點進步很值得肯定，同時也非常討巧。至于車體架構的變化，不排除會在長時間、高強度越野環境下對車架剛性有一定影響，但對于絕大部分用戶來說，區別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式，是它較老款有著更強的公路，這也與它產品定位的轉型更契合。
評測編輯-祁子鑫：	全新一代發現外觀的改變不一定能讓很多人接受，但是內飾方面的改變讓它現在更加符合百萬級suv的標準了，駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升，強大四驅系統對于征服一下有難度的路線也沒有問題，但是減少了大梁，在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰，但是話又說回來，現在發現的定位現在已經更加偏向城市了，承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

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評測編輯-孟慶嘉：	大塊頭配全面的越野能力，頂級款的第四代發現5.0 V8也不過才110萬！我認為挺值的，當然這里也有品牌與專業性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統絕對是亮點，它屬于把復雜事變簡單的典范，有它做基礎，第四代發現才繼續著強悍與舒適永久話題。
評測編輯-梁巍：	之前我們測試過攬勝運動版，它給人的感覺是更適合公路，而今天的第四代發現均衡性要更好，雖然不帶機械增壓，但是5.0 V8發動機動力已經足夠用了，而且擁有同樣的全地形反饋系統，看來它才是最能體現出路虎品牌精髓的一款車型。
評測編輯-羅浩：	如果你開著它整天在城市里跑，那絕對是浪費了，可是開著它去越野有有所顧忌，這套由電子系統構建的全地形反饋系統雖然操作方便，卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮，當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價，總而言之這時一對矛盾。

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