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612馬力 謳歌NSX TYPE R或2018年推出

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  [汽車之家 新聞]  日前,有海外媒體報道稱,謳歌將于2018年推出基于新一代NSX打造的新一代NSX TYPE R車型,該車的最大功率將有望達(dá)到612馬力。

汽車之家

『配圖為海外媒體繪制的謳歌新一代NSX TYPE R假想圖』

  此前,謳歌新一代NSX的首席工程師Ted Klaus曾透露,新一代NSX將有望提供更高性能的TYPE R版本。而據(jù)澳洲媒體推測,這款車型將有望于2018年發(fā)布,新車外觀將采用全新的空氣動力學(xué)組件,并采用輕量化設(shè)計,使整車質(zhì)量保持在1550kg左右。

  動力方面,現(xiàn)款NSX搭載3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),綜合最大功率558馬力,而未來新一代NSX TYPE R將針對動力系統(tǒng)進(jìn)行全新調(diào)校,使綜合最大功率達(dá)到612馬力。傳動方面,新車將繼續(xù)搭載9速雙離合變速箱,并裝備SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  2015上海車展謳歌NSX亮相/明年上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201504/867635.html

612馬力 謳歌NSX TYPE R或2018年推出 汽車之家
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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價,總體來說并不太樂觀。不過在實際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動力很超前,開起來也不笨重。大概只是因為它沒有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺非常棒的超跑,只是缺少一點超跑應(yīng)有的脾氣和個性罷了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動的效果一流,平時還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來說,真是輛不錯的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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謳歌NSX

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
詢底價
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