[汽車之家 新聞] 此前，我們曾多次曝光了歐寶新一代雅特的測試諜照。日前，我們從海外媒體獲悉，新一代雅特將搭載全新的動力系統(tǒng)，并繼續(xù)使用帶有瓦特連桿的扭力梁式半獨(dú)立后懸架。根據(jù)之前的報道，這款車將于今年9月開幕的法蘭克福車展首發(fā)。
『配圖為此前曝光的歐寶新一代雅特諜照』
根據(jù)外媒消息，歐寶新一代雅特將全面換裝新的動力系統(tǒng)，其中新車將搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以取代現(xiàn)款車型所使用的1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，1.0T SIDI發(fā)動機(jī)為一款三缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率105馬力，峰值扭矩170?！っ?；而1.4T SIDI發(fā)動機(jī)最大輸出功率145馬力，峰值扭矩220牛·米。此外，歐寶有意推出新一代雅特GSi車型，新車或?qū)⒋钶d一臺1.6T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率或?yàn)?60馬力。傳動方面，新車將匹配5速手動和6速手動變速箱。
『配圖為此前曝光的歐寶新一代雅特諜照』
除此之外，新一代雅特將繼續(xù)使用帶有瓦特連桿的扭力梁半獨(dú)立式后懸架，并針對其重量進(jìn)行了優(yōu)化，同時新車懸架調(diào)校的舒適性也將有所提升。車身尺寸方面，新一代雅特的車身長度相比現(xiàn)款車型將減少50mm，但內(nèi)部乘坐空間卻有所增加。由于新一代雅特基于D2XX平臺打造，新車重量將至少降低120公斤，這也將對該車的燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生積極的影響。（信息來源：Autoevolution；文/汽車之家 高帥鵬）
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