● 凱迪拉克

★ 新車計劃

　　凱迪拉克目前也是國產和進口兩方面齊頭并進。在國產車方面，新款凱迪拉克ATS-L將會在年內上市，通過環保目錄信息我們發現，新車換裝了8速手自一體變速箱取代現款車型的6速手自一體變速箱，這應該說是該車變化最明顯的地方。此外，新款凱迪拉克ATS-L整車品牌標識也將采用品牌最新的LOGO設計。

『此前曝光的新款凱迪拉克ATS-L環保目錄信息和申報圖』

　　另外一款車就是剛剛于上海車展首發的CT6，目前官方還沒有公布這款車是先進口后國產還是直接國產。但從此前我們報道的信息“凱迪拉克將CT6在北美地區的發售時間定在了今年年底，并會在2015年底或2016年初實現國產”來看，編輯預計這款車直接國產的可能性要更大一些。

『凱迪拉克CT6是目前的凱迪拉克轎車旗艦』

　　凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克產品線中的旗艦轎車，其定位介于寶馬5系Li和7系Li之間。CT6其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設計理念，該車采用了更為扁寬、層次感較強的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性。車身尺寸方面，凱迪拉克CT6的長寬高依次為5184/1879/1472mm，軸距為3109mm。

　　內飾方面，凱迪拉克CT6做工精細，內部運用了木質材料、高檔皮革，以及碳纖維飾板。動力系統方面，凱迪拉克為CT6裝配了最新研發的3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率405馬力，最高扭矩為543牛·米，與之搭配的也是新研發的8AT變速箱。另外，凱迪拉克CT6還提供335馬力的3.6L V6自然吸氣發動機以及265馬力的2.0T直列四缸發動機可選。

★ 新動向（產能擴充/營銷/渠道/技術等）

　　上海通用汽車的凱迪拉克新專屬工廠——金橋工廠于2013年奠基，該工廠規劃年產能16萬輛，未來金橋工廠將投產CT6車型，目前官方還沒有透露該工廠的預計竣工市場，我們預計竣工時間和CT6的投產上市時間是接近的。

『凱迪拉克金橋工廠已于2013年6月奠基』

　　在2013年，凱迪拉克曾針對中國市場推出“雙十戰略”，希望在2015年實現凱迪拉克在華年銷量10萬輛，2020年占據中國市場10%的市場份額的目標。在2014年底，凱迪拉克發布了新的品牌規劃：凱迪拉克將致力于打造領先且個性鮮明的世界級豪華車品牌，同時突破行業界限，展現積極進取的品牌魅力并樹立全新的豪華標桿。實現盈利的可持續增長，并堅守品牌發展的長期承諾。

　　在今年上海車展上，凱迪拉克在華還正式更換了新的LOGO（了解詳情），此外凱迪拉克還在多方面進行品牌宣傳，例如贊助梵高展、現身CES展都能體現品牌的不同特性。通過這一系列的營銷、戰略發布來看，凱迪拉克最近還是“很忙”的，而這樣忙碌身影的背后則是體現了凱迪拉克對于中國的積極布局以及自身不斷的調整。

　　根據凱迪拉克規劃，到2015年經銷商數量將達到250家，覆蓋到更多市場，如果能夠實現目標，這個經銷商數量也將在第二梯隊豪華品牌中處于比較領先的位置。

★ 前景展望

　　通過新產品的引入以及新戰略的布局和營銷上的發力，凱迪拉克品牌3月份在華銷量達9,197輛，較去年同期的5,238輛增長了75.6%。其中，ATS-L和ATS共售出3,593輛；XTS銷量同比增長36.4%至3,355輛；SRX銷量為2,148輛。而從第一季度整體來看，2015年第一季度在華銷量為20,225輛，同比增長31.7%，其排名也超過了沃爾沃，緊追雷克薩斯。

　　從凱迪拉克目前不錯的勢頭來看，我們能夠看到其國產車型已經開始全面發力，再加上未來新工廠的落成，凱迪拉克未來的前景應還是不錯的。但從產品線上我們也看到，凱迪拉克熱銷的SUV車型中只有SRX一款，這相比不少競爭對手處于劣勢，如何抓住增長迅猛的SUV市場，凱迪拉克應該加快步伐了。