達380馬力新款梅賽德斯-AMG A 45諜照

周宇軒

2015年05月14日 10:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體捕獲到了一組新款梅賽德斯-AMG A 45的路試諜照，新車將針對動力進行提升，發(fā)動機最大輸出功率將達到380馬力。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新車將針對前保險杠、前大燈、尾燈等樣式進行調整，前臉將配備LED前大燈，其整體造型將參考9月法蘭克福車展即將發(fā)布的奔馳新款A級造型。另外，根據(jù)目前諜照我們還可以看到，新款梅賽德斯-AMG A 45的排氣樣式也有一定變化。

　　動力系統(tǒng)方面，該車搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機將調校的更加激進，其最大輸出功率為380馬力，相比現(xiàn)款車型提升20馬力。官方稱，新車0-100km/h加速將提升0.1秒左右，達到4.5秒。（圖片來源：autoevolution 文/汽車之家周宇軒）

　　更多閱讀：

　　動力或提升新款梅賽德斯-AMG A 45曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/866485.html

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評測編輯-王澤石：	A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮，強大的動力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因，當然開上它在舒適性方面你也別有什么期待，不過有得必有失，就看你能不能接受了。
評測編輯-林琦：	在賽道中，對于動力輸出、傳動系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性，A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn)，只是四驅有時候會自作主張幫倒忙，需要一些時間去摸清它的脾氣。
評測編輯-：	A 45 S所使用的是目前最強的量產(chǎn)四缸發(fā)動機，能做到如此水平確實令人佩服，加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣。

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評測編輯-張子儀：	A 45屬于典型的跑得很快，但開起來完全無感的鋼炮。這就是一臺性能機器，沒什么樂趣。
評測編輯-羅浩：	A 45在同級別中不失最有樂趣的，但絕對是最快的。
評測編輯-：	A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品，在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個級別對手的能力。在運動+模式下，這臺2.0T發(fā)動機的殘暴感完全不是四缸發(fā)動機應有的感覺。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題，能夠出色地完成普通買菜車的任務。唯一一點令人不滿的是，普通A 45的外形實在是太低調了，沒有AMG應有的霸氣。

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評測編輯-張郁達：	A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型，并且所有測試數(shù)據(jù)都是我測過的最快的，令人佩服。實際開起來動力相當充沛，轉向與底盤回饋的信息很豐富，只是那個7速雙離合變速箱不夠給力，自動模式有頓挫，手動模式自己偶爾不降擋，總體說來50萬的價格還算比較超值。
評測編輯-羅浩：	A45是一輛好車，動力強勁操控出色，50萬以內(nèi)沒誰了，唯一的短板就在雙離合變速箱了，起步的時候總會遲疑一下錯失良機，日常加速的時候也感覺略有不爽。
評測編輯-張子儀：	A 45雖然跑得很快，底盤也不錯，但綜合素質并不算出類拔萃，尤其雙離合變速箱是軟肋。總而言之，它沒有徹底打動我，只能算是有一些亮點罷了。

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