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增智酷版 新款奧德賽將于7月23日上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關渠道獲悉,本田新款奧德賽將于7月23日正式上市。據悉,新款奧德賽將增加一款智酷版車型,后者將采用更加運動的外觀設計。

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『之前曝光的奧德賽智酷版申報圖』

  根據之前曝光的申報圖,奧德賽智酷版將采用海外全新奧德賽A版的前臉設計,新車將采用更寬的鍍鉻飾條,后保險杠也將采用新的線條造型,整體來看更加運動。此外,智酷版車型的車身寬度將增加15mm,達到1820mm。

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『之前曝光的奧德賽智酷版申報圖』

  在其他細節方面,新增的奧德賽智酷版在后視鏡以及進氣格柵中將配備有全景攝像頭,此外,其前大燈還將新增LED近光燈組。在動力方面,新款奧德賽預計依舊會搭載2.4L地球夢發動機,這款發動機的最大功率為186馬力,峰值扭矩為243牛·米。(文中圖片來源:易車網;文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  車身加寬15mm 曝奧德賽智酷版申報圖
  //www.china-wallpaper.com/news/201505/871453.html

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    奧德賽混動版的優缺點鮮明,優點是乘坐空間靈活、動力足夠低扭足、平順性上佳、油耗低,缺點是剎車成績一般、七座狀態下后備廂空間不算大,車輛的噪音控制不太好。如果能接受它的缺點,那它絕對是最適合家用的MPV之一。

    評測編輯-鄭雷:

    國內家用MPV市場的選擇并不算豐富,綜合考慮,本田奧德賽絕對是其中的佼佼者,我個人也非常喜歡這款車,它的空間實用性和舒適性都給我很強的好感度。相比之下,混動版奧德賽在行駛質感和燃油經濟性上有一定提升,對于家用來說是件好事。

    評測編輯-王澤石:

    混動版奧德賽解決了汽油版車型之前動力的短板,動力響應速度也進一步得到提升,低速時行駛也很安靜,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以說是吃的少跑得快。有一點可以肯定,在它出現之后,必將扛起車系銷量主力的擔子,燃油版車型則會慢慢退居二線。

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    新一代奧德賽徹底擺脫“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的戰斗。電動側滑門、2+2+3座椅布局,還有比上一代大幅上漲的車內空間,這些都是一目了然的進步,能迅速俘獲人心。行駛品質方面我認為有進步空間,那種厚重感和靜謐性還比不上GL8。

    評測編輯-張可:

    相比國內的上一代車型,全新奧德賽回歸我們對于MPV的傳統認知,加高車身并采用側滑門,這兩點為乘客的進出和車內活動提供了非常大的便利性。它最為突出的是舒適性,尤其座椅本身,不僅填充柔軟而且有眾多調節方式,與競品GL8相比它看起來并不那么商務,2.4L發動機和CVT變速箱的組合也有著很好的燃油經濟性更適合家用MPV的消費者。

    評測編輯-張郁達:

    全新奧德賽全系標配電動側滑門以及2+2+3的座椅布局,這樣的設計改變讓它的MPV血統更加純正,日常使用中也更加方便。如果你需要一臺商用以及家用都合適的MPV,那么全新一代奧德賽確實值得考慮。

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    從實用性、做工還有駕駛的感覺來看,奧德賽的表現都非常不錯,而且能夠將一款MPV做成近乎于家用轎車的感覺確實很難得,而且在并不算發達的國內MPV市場,奧德賽還沒有太多的競爭對手。

    評測編輯-孟慶嘉:

    奧德賽真是挺實用的,日系車的人性化設計充分體現在車內的各種儲物空間上;電動調節的第三排座椅是同級MPV中比較少見的,在商務和家用的平衡關系上,我認為它是做的最好的。

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指導價:23.58-43.98萬
級別:中型MPV
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