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長安逸動電動版在長安PSA工廠投產(chǎn)下線

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  [汽車之家 新聞]  7月9日,長安逸動電動版正式在長安標致雪鐵龍汽車有限公司(文中簡稱:長安PSA)的深圳工廠下線。逸動電動版于今年3月份上市,精英型售價23.49萬元,尊貴型售價24.99萬元。逸動電動版此前在長安汽車重慶工廠進行生產(chǎn),為緩解長安重慶工廠產(chǎn)能壓力和提高長安PSA工廠的產(chǎn)能利用率,長安決定將這個中國品牌的車型同時還放在集團旗下合資品牌的工廠進行代工生產(chǎn)。此外,長安逸動純電動版還新增了一款車型——豪華型,價格及配置介于精英型、尊貴型之間。

汽車之家

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  由長安PSA代工生產(chǎn)逸動電動版,這樣的情況此前也曾發(fā)生,長安奔奔車型也于今年3月20日轉(zhuǎn)為由長安鈴木工廠代工生產(chǎn)。長安汽車表示,拿產(chǎn)品到合資廠生產(chǎn),體現(xiàn)了雙方平等合作的地位,目前長安也是唯一向合資廠輸出產(chǎn)品的企業(yè)。

  據(jù)了解,逸動純電動車將會永久在長安PSA生產(chǎn),長安是以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式將產(chǎn)品輸入到合資廠生產(chǎn)。今年底,逸動電動版會推出續(xù)航里程達到250km的車型,而在2017年前后會推出續(xù)航里程達到300km的車型。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  由合資工廠代工生產(chǎn)中國品牌自己的產(chǎn)品,這在幾年前是不可想象的,而隨著市場的變化和中國品牌的不斷做強,由合資工廠代工生產(chǎn)中國品牌的產(chǎn)品也由不可能變?yōu)榱丝赡堋M瑫r我們看到,這款由長安PSA代工的逸動電動版,尾部還加入了長安標致雪鐵龍的LOGO。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  長安PSA(長安標致雪鐵龍)于2011年11月正式成立,注冊資本40億元人民幣。長安PSA深圳基地占地約130萬平方米,已建成兩個整車工廠和一個發(fā)動機工廠。于2013年9月實現(xiàn)量產(chǎn),未來將實現(xiàn)年產(chǎn)能20萬輛整車及相匹配的發(fā)動機生產(chǎn)能力。目前該廠生產(chǎn)DS 5DS 5LSDS 6等車型。

● 逸動電動版車型特點

  外觀方面,逸動電動版跟普通版車型基本一致,在前格柵處采用了藍色橫條以及EV純電動尾標。在車身尺寸方面,新車的長寬高為4620×1820×1515(mm),其車身高度相比普通車型升高了25mm,軸距則為2660mm。整備質(zhì)量為1610kg,比普通版自動擋車型重了285kg,后備廂容積為337L,比普通版少了173L。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  內(nèi)飾方面,逸動電動版車型內(nèi)飾造型跟普通版基本相同,主要是在儀表盤上采用了不一樣的設(shè)置,用功率表替代了轉(zhuǎn)速表,用電量表替代了油量表,而中間的車速表最高時速為180km/h,而普通版為220km/h。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  配置方面,逸動電動版尊貴型跟普通版1.6L自動尊貴型的配置基本相同,都帶有天窗、真皮座椅、導(dǎo)航和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而電動版的車載系統(tǒng)融入了“電動車”項目,并通過位于中控臺上方的顯示屏進行顯示,提供可行駛里程、平均油耗等相關(guān)信息。基于Incall 3.0系統(tǒng)具備語音控制、充電路徑規(guī)劃以及可實現(xiàn)遠程預(yù)約充電和空調(diào)控制等功能。該車還配備了CRBS制動能量回收系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)面氣囊、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及可視泊車系統(tǒng)等配置。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  逸動電動版采用純電力驅(qū)動,其電動機峰值功率122馬力(90千瓦),最大扭矩280牛·米,其裝配的鋰離子電池組容量為80AH,續(xù)航里程為200km,最高時速為140km/h。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  該車擁有3種充電模式可供選擇,可半小時充到80%電量的“直流快充”、“交流慢充”和可8小時充滿的“家充”。每輛車都隨車附送了一個充電包,內(nèi)含有充電工具。此外,長安還提供應(yīng)急充電車服務(wù)。

長安汽車 逸動 2015款 純電動尊貴型

  充電樁方面,長安承諾將為用戶免費安裝充電樁,但需要車主自行與所在物業(yè)溝通。此外,如果用戶不能提供安裝充電樁的條件,長安將不會對用戶銷售。  

2015年國家新能源補貼
車輛類型純電續(xù)駛里程R(工況)
80km≤R<150km150km≤R<250kmR≥250kmR≥50km
純電動乘用車
(2015年)
3.15萬元/輛4.50萬元/輛5.40萬元/輛---
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車(2015年)---------3.15萬元/輛

  目前國家新能源汽車補貼政策來看,購買長安逸動EV電動車的消費者可獲得4.50萬元的補貼。以廣州購車為例,除了可獲得國家新能源汽車補貼的4.50萬元之外,地方政府對于續(xù)航里程在150-250公里之間的車型還可補貼9.50萬元,總計可獲得14萬元的補貼。

● 編者語:

  長安將逸動電動版車型轉(zhuǎn)到長安PSA工廠生產(chǎn),自然會有助于長安汽車重慶工廠緩解產(chǎn)能壓力,也符合該長安PSA工廠綠色環(huán)保的定位。同時由中方想合資公司輸入產(chǎn)品的做法也是業(yè)內(nèi)首次,體現(xiàn)出了合資雙方平等合作的地位,而逸動電動版將永久在長安PSA生產(chǎn),未來也可能會有更多的產(chǎn)品在此投產(chǎn)。(文/汽車之家 梁海文)

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  售23.49-24.99萬元 逸動電動版正式上市
  //www.china-wallpaper.com/news/201503/863203.html

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      逸動的這款中度混動車型價格不貴,9萬塊左右就能搶先嘗試到混合動力車型的技術(shù)樂趣。雖然它的混合動力系統(tǒng)不算強大,而且相比于普通汽油版車型油耗的降低不算明顯,但是電機在低速時對發(fā)動機扭矩有不錯的補充作用。考慮到它比普通版同配置車型價格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價格還不貴,編輯認為這款車值得購買。

    評測編輯-周楚然:

      藍驅(qū)版車型駕駛感受與汽油版并沒有特別明顯的差異,但細微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍驅(qū)版售價還比同配置的汽油版車型便宜了1000元,更高的性價比以及“混動車型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評測編輯-盛元珺:

      長安逸動藍動版可以看做是長安對48V混合動力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對于豐田那種強混動來說,技術(shù)門檻與成本都更低,但同時對于動力、油耗、排放等所帶來的提升作用還是比較明顯的。對于中國品牌車企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵的。

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    評測編輯-:

    1.6L發(fā)動機+手動擋,這種級別的家用車,省油、開著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動換了新內(nèi)飾,升級了動力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車不太理想。再有就是,雖然逸動的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價格也不算低。

    評測編輯-張可:

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    評測編輯-侯云峰:

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    評測編輯-胡正暘:

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    評測編輯-羅浩:

    稱逸動為長安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過,外觀漂亮,動力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價格合理。在手動擋車型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實用。操控性并不是它的賣點,舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動面前最大的問題就是長安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動能夠經(jīng)得起時間的考驗的話,前途將一片光明。

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