售21.68-25.38萬元全新C4 PICASSO上市

耿源

2015年07月15日 11:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 近日雪鐵龍對外宣布，全新C4 PICASSO（曾稱雪鐵龍C4 畢加索）在國內(nèi)正式上市，新車共推出包括C4 PICASSO和Grand C4 PICASSO在內(nèi)的4款車型，售價區(qū)間為：21.68-25.38萬元。此外，兩款豪華型還可加裝科技選裝包，加裝后的售價為25.28和26.58萬元。詳細(xì)售價請見下表：

全新C4 PICASSO 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
1.6T 時尚型 5座	21.68
1.6T 豪華型 5座	24.08
1.6T 豪華型 5座(加裝科技選裝包)	25.28
Grand 1.6T 時尚型 7座	22.98
Grand 1.6T 豪華型 7座	25.38
Grand 1.6T 豪華型 7座(加裝科技選裝包)	26.58

　　外觀方面，全新C4 PICASSO采用了雪鐵龍家族最新設(shè)計理念，新車造型圓潤，前臉采用分體式大燈設(shè)計，視覺效果非常具有個性。此外，雪鐵龍全新C4 PICASSO有五座版和七座版可選，其中五座版的長寬高分別為4430/1830/1610mm，軸距2785mm；七座版長寬高分別為4590/1830/1630mm，軸距2840mm。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計非常時尚，儀表盤被設(shè)計在中控臺中央位置，下方為出風(fēng)口和控制面板。配置方面，新車全系標(biāo)配無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航+限速器、多功能真皮方向盤帶換擋撥片、雙區(qū)域自動恒溫空調(diào)、全車獨立座椅和感應(yīng)雨刷。

　　動力方面，4款新車均采用1.6T發(fā)動機，最大功率165馬力(121kW)/6000rpm，最大扭矩240牛·米/1400rpm，匹配6擋手自一體變速箱。（文/汽車之家耿源）

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　　2個版本4款車型全新C4 PICASSO配置曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201507/876174.html

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C4 PICASSO 2015款 Grand 1.6T 豪華型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.57秒	38.87米	9.60升
測試文章：兼具實用與個性測試雪鐵龍C4畢加索7座
評測編輯-羅奧雨：	這款車的空間非常實用，而且法國人有很多讓人又愛又恨的“小心思”：他們非常像為車上的乘客考慮一切可能的發(fā)生的情況、可能用到的功能……不過這些都是站在設(shè)計師的角度上來考慮的。所以當(dāng)這款車被設(shè)計出來之后，初次操作可能會覺得有些不習(xí)慣，而習(xí)慣了它的操作邏輯之后，一切還是挺美好的，視野開闊配置高，動力足夠駕駛體驗也不錯，總的來講是一款不錯的法國車。
評測編輯-盛元珺：	C4畢加索7座版，這車我看到它的第一眼感覺是另類，特別是前臉以及車燈的設(shè)計，不過多看幾眼之后感覺倒是不錯。內(nèi)飾是這車最大的亮點，中控臺造型很科幻、擋風(fēng)玻璃更是大得夸張，再加上帶按摩功能的座椅，都讓我留下了不錯的印象。第二排座椅操作方式有點繁瑣，初次上手有難度，但摸清了邏輯之后還算好用。總之它算得上是一款輕松、好開的MPV。對于想買MPV，而且又要追求個性的朋友來說，C4畢加索7座版值得考慮。
評測編輯-：	首先這臺新畢加索的外形我就無法接受，總覺得有些怪異，外加復(fù)雜的第二排放倒方法，我對它的印象并不算好。動力表現(xiàn)一般，剎車太過靈敏，初次上手會嚴(yán)重影響乘客的舒適性。總體來看，這個價位我更推薦奧德賽。

C4 PICASSO 2009款 Grand 2.0L 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.50秒	41.80米	--升
測試文章：家用MPV新寵!小測雪鐵龍進(jìn)口大C4畢加索
評測編輯-韓路：	法國的東西我一直并不太感冒，長期自我欣賞有些脫離了市場的需求，C4畢加索自我看來就是這么一款比較模糊定位的車型，同時產(chǎn)品的特性也是比較的平庸，依然是那個用了好幾十年的四速變速箱，法國人讓我看不懂。
評測編輯-王苦公：	這個玩意在歐洲還是挺流行的，而且在家用MPV中，C4畢加索絕對是中堅力量。產(chǎn)品本身很不錯，大空間，明亮的采光，簡直就像移動起居室。如果我有5個孩子，還有足夠富裕的錢，我可以考慮買它當(dāng)做家庭的第三輛車，這就是它尷尬的地方。
評測編輯-孟慶嘉：	當(dāng)MPV的實用性與法國人浪漫的設(shè)計方式結(jié)合在一起時，具有美學(xué)的人性化理念就會隨處發(fā)揮，與C4畢加索接觸，我會感覺很享受！似乎它是一款完美的MPV車型，但我很不理解，為什么雪鐵龍要讓4AT變速箱拖了好車的后腿呢？如果不是為了這個，我會給C4畢加索滿分！

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C4 PICASSO

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