[汽車之家 新車首發]  美國時間8月13日晚，雷克薩斯正式發布了新款LX，相比老款，新車主要對外觀和內飾設計進行了改進，同時傳動部分升級為8速自動變速箱。

● 新車特點：

　　雷克薩斯新款LX側面與老款車型保持高度一致，只是D柱側窗呈現了三角形線條，給人一種視覺上的速度感。在尾部，新款車型使用了全新樣式的L型尾燈，并保留了LX經典的分段式尾門開啟方式。

　　內飾設計融入當下流行設計元素，并更顯豪華：在新款LX的內飾中，你很難找到老款車型的影子，新車中控臺采用了全新的設計，功能控制區域也進行了簡化，不再是老款上緊密排列的按鍵，而獨立的大尺寸液晶屏則與現款NX和新RX風格相似。

　　除此之外，新款LX還使用全新樣式的方向盤、擋桿以及雙色座椅，而像中控臺上的時鐘、大面積的木質飾條以及真皮包裹的手扶箱和面板則進一步提升了新款LX內部的豪華感。

　　配置方面有所提升，增Remote Touch控制及多媒體系統：據我們掌握的消息，新款LX在配置方面有一定的提升，增配包括Remote Touch控制機構、后排雙液晶顯示屏（老款為車頂折疊單屏）、后排多媒體控制、車內氛圍燈、HUD平視顯示系統、360度全景監測系統等。而像CRAWL/MTS多地形選擇系統等提升車輛越野表現的配置仍會在新款中保留下來。

　　動力仍使用V8自然吸氣發動機，傳動部分升級8AT變速箱：新款LX車型（LX 570）仍使用的是5.7L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率362馬力，峰值扭矩530牛·米，傳動部分匹配來自愛信的8速自動變速箱。此外，新車還會配備全時四驅系統，并帶有托森式中央差速器。

● 產品背景：

『LX 450』

『LX 470』

『國內在售的LX 570』

　　作為雷克薩斯品牌的旗艦SUV產品，其幾代產品均與豐田蘭德酷路澤同平臺打造，并采用了非承載車身結構，同時搭配全時四驅系統。據悉，雷克薩斯LX第一代車型誕生于1996年底，產品命名為LX 450，該車是基于蘭德酷路澤LC80打造而來。隨后，第二代LX誕生，并命名為LX 470，其是基于蘭德酷路澤LC100打造。之后的第三代則命名為LX 570，基于蘭德酷路澤LC200打造，并銷售至今，而剛剛發布的新款LX是現款LX 570的中期改款產品。

● 競爭對手：

『海外最新款英菲尼迪QX80』

　　在雷克薩斯LX所處的細分市場當中，英菲尼迪QX80與LX的定位最為接近（同屬于豪華品牌越野車），兩者均為非承載式車身結構，并且都在使用V8自然吸氣發動機和全時四驅系統，而在提高越野性能的功能配置上也很豐富。雖然英菲尼迪QX80的車身尺寸要大于LX，但是兩者定價卻十分接近，所以LX和QX80屬于跨級別競爭關系。

『配圖為路虎攬勝和奔馳GL級』

　　除了英菲尼迪QX80之外，使用承載式車身的路虎攬勝和奔馳GL級也是雷克薩斯LX的間接對手，并且部分車型在華的指導價格也在一個區間之內。

● 全文總結：

　　雷克薩斯新款LX的內外設計相較老款有了質的改變，拋開蘭德酷路澤的影子，而配置方面的提升也進一步提高了產品的格調，并通過配置的增加來符合當下豪華品牌SUV的用戶需求，此外8速自動變速箱的升級對于動力系統也有一個提升。未來，新款LX也將會引入國內銷售，如果產品定價能夠更有誠意，相信在競爭對手當中脫穎而出是很有可能的。（文/汽車之家 興珉）

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