阿特茲平臺一汽馬自達明年推新跨界車

齊天翔

2015年08月13日 17:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有媒體報道稱，一汽馬自達2016年將推出一款全新車型。據(jù)悉，該車是基于阿特茲平臺打造的跨界車。

『阿特茲』

　　消息稱，日前一汽馬自達相關負責人在接受媒體對話時表示，明年一汽馬自達或?qū)⒂瓉砣萝囆停壳叭蕴幱趯肭捌诘谋Ｃ茈A段。據(jù)悉，這或?qū)⑹且豢羁缃畿囆停摽钴嚮诎⑻仄澠脚_打造，動力上將匹配與阿特茲相同的動力系統(tǒng)。

　　此前，一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久也曾表示，一汽馬自達會推出一款與目前在售車型級別不同的全新產(chǎn)品。目前，一汽馬自達國產(chǎn)車型產(chǎn)品線包括馬自達6、馬自達6 ATENZA阿特茲、睿翼、馬自達CX-7、馬自達8，覆蓋中型車、中型SUV和MPV市場。（編譯/汽車之家齊天翔部分信息來源：每日經(jīng)濟新聞）

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　　一汽馬自達計劃導入一款全新車型國產(chǎn)
　　//www.china-wallpaper.com/news/201407/829567.html

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阿特茲 2014款 2.0L 藍天尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達ATENZA
評測編輯-張子儀：	馬自達阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經(jīng)足夠，而且它的油耗也低得驚人。不過相比2.5L車型，2.0L發(fā)動機在日常駕駛過程中換擋比較頻繁，會犧牲一定舒適性。
評測編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分，按理說2.0L車型應該會略低于這個分數(shù)。不過在同級別、同價位的2.0L中型車中，它確實是很吸引我而且較全面的一個選擇，所以我依然給它9分的高評價。好看、好開、省油，很不錯。
評測編輯-胡正暘：	2.0升車型的動力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn)，我們在油耗測試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油，百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適。

阿特茲 2014款 2.5L 藍天至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
測試文章：重在駕駛感受測試國產(chǎn)馬自達ATENZA
評測編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無論在動力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適，激烈駕駛又充滿樂趣的中型車。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級，特別是那個19英寸輪圈在同級別中十分罕見。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美。
評測編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達6 阿特茲擁有很強的產(chǎn)品競爭力，動感的設計讓人第一眼看到就很心動，實際駕駛后，出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯的油耗，后排空間不大算是一個小遺憾吧。
評測編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂趣和環(huán)保能力，阿特茲無疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車，我們都沒有想到它的動態(tài)表現(xiàn)能如此動人。車身是個弱勢環(huán)節(jié)，內(nèi)飾檔次感沒有達到預期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的、不太了解車的客戶。

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