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奧迪全新e-tron quattro實車細節(jié)圖曝光

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  [汽車之家 新聞]  日前,海外媒體曝光了e-tron quattro概念車的實車細節(jié)圖,新車基于第二代MLB平臺打造,未來可能會成為Q6的設(shè)計雛形。據(jù)悉,這款概念車將會在9月15日開幕的法蘭克福車展首發(fā)。

汽車之家

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  通過海外媒體曝光的實車細節(jié)圖來看,e-tron quattro概念車使用了尺寸較大的進氣格柵,同時在前保險杠處具有quattro標識。尾部方面,這款概念車采用了L型燈組樣式,尾部整體看上去也具有比較強的層次感。此外我們還能看到新車采用了樣式比較特別的輪圈。

奧迪(進口) e-tron quattro 2016款 概念版

奧迪(進口) e-tron quattro 2016款 概念版

『e-tron quattro概念車設(shè)計圖』

  據(jù)了解,奧迪e-tron quattro概念車將會使用激光大燈技術(shù),并且車身會采用轎跑車的設(shè)計元素,風(fēng)阻系數(shù)可以達到0.25。另外在動力部分,新車可能會采用純電動系統(tǒng),續(xù)航里程可以達到500km以上。(圖片來自:AutoBild.de;文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  奧迪發(fā)布e-tron quattro概念車設(shè)計圖
  //www.china-wallpaper.com/news/201508/878033.html

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文章標簽: 新車預(yù)告
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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,動力響應(yīng)也比較精準,運動模式下,也能找到駕駛的快感,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,秉承了奧迪一貫的水準。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,性能取向更加明顯,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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奧迪e-tron(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
詢底價
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