新smart fortwo手動擋車型或引入國內

高帥鵬

2015年09月19日 20:02 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從最新一期的環保目錄中發現了全新smart fortwo手動擋車型的身影，而這也預示著全新smart fortwo手動擋車型或將引入國內。

　　從最新的環保目錄信息中我們了解到，新車匹配了一款5速手動變速箱，動力系統依然搭載一臺最大輸出功率為71馬力（52kW）的1.0L三缸發動機。

　　全新smart fortwo于7月30日在國內正式上市，新車傳動系統僅匹配6速雙離合變速箱，而本次在環保目錄中出現手動擋車型則預示著該車或將正式引入國內市場。（文/汽車之家高帥鵬）

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文章標簽：新車預告

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smart fortwo 2016款 0.9T 66千瓦硬頂先鋒版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.47秒	40.46米	5.40升
測試文章：換一種玩法 smart fortwo 0.9T性能測試
評測編輯-張子儀：	其實一直以來，我都不太喜歡smart，不僅動力弱、變速箱也是傻乎乎的，還賣那么貴，不過這臺0.9T倒是讓我對smart產生了一些好感，起碼我能從它身上找到一些樂趣，而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。
評測編輯-羅浩：	smart這個車，開起來第一感覺確實有點糙，噪音大，底盤單薄，品質感確實很一般，但是很快你就會從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣，它確實有一種能讓人心情愉悅的魔性。
評測編輯-李偉龍：	smart的全部精髓就在于小，因為小，你會覺得它不值這個價，但也恰恰是因為小，它能提供給你那些傳統車型無法提供的樂趣與便捷，所以衡量這臺車的關鍵就在于，你是否能接受小。

smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬頂激情版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.57秒	41.11米	6.23升
測試文章：城市通勤族的禮物測試全新smart 1.0L
評測編輯-李佳：	如果開過老款smart，會對這款新smart非常滿意，不管是車身和內飾設計，還是變速箱感受，都有很大提升。當然如果您買車首先考慮的是性價比，新smart無論升級多少，恐怕都不會合您的胃口。如果你只是城市代步，一直對這種品質微型車情有獨鐘，那么新smart不會讓你失望。
評測編輯-張可：	smart fortwo的精髓就是小，城市中有著諸多的便利性，僅憑這點它仍舊能吸引很多的消費者。相比老款，舍棄了超級難用的AMT變速箱是非常明智的，現款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設計方面新smart也更時尚，從產品來看這臺車我可以給一個高分。
評測編輯-劉昱昕：	全新smart比老款車要精致的多，動力和操控上也有很大提升，開著它在城市中穿梭很便利，找車位都方便很多。不過論舒適性的話，它的噪音、振動都不小，開久了會比較躁。

smart fortwo 2009款 1.0 MHD 敞篷標準版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
16.10秒	46.40米	5.90升
測試文章：城市的可愛精靈！測試smart fortwo敞篷
評測編輯-韓路：	也許有人說價格貴，其實我覺得SMART 15萬的入門價還不錯呢！SMART的實用性比我想象要強了些，起碼空間很不拘束，185cm的人很輕松坐進去，如果你是個經濟實力充裕的女孩，平時自己駕駛為主，SMART我覺得可以考慮。
評測編輯-王苦公：	我覺得smart的誕生是有特定的時間和地點的，它本來是為了解決城市停車行車難的問題，是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說，它的各方面表現都還可以。不過它應該更適合歐洲古老狹窄的城區街道，不適合北京這種超級大規模城市。
評測編輯-孟慶嘉：	smart fortwo是款個性另類的小車！它不是靠什么性價比或性能說話的，其實Q版的造型是它最大的精髓！從靜態欣賞到城市中穿行、停車，smart的“小”都是一種無法比擬的美，對于一款沒有直接競爭對手的小車來說，9分的綜合評定應該是穩穩的了。

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