或搭CVT變速箱英致737自動擋車型諜照

耿源

2015年09月30日 20:01 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前我們獲得了一組英致737自動擋車型的路試諜照，新車除了采用自動變速箱之外在外觀方面并沒有明顯變化。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從諜照來看，被曝光的自動擋測試車相比目前在售的手動擋車型并沒有明顯變化，前進氣格柵采用三橫條幅鍍鉻格柵，前大燈組造型較為犀利，配合線條感十足的前保險，看起來非常時尚。

　　內飾方面，本次曝光的疑似是英致737自動擋的低配車型，所以高配車型上的大尺寸液晶顯示屏被傳統的物理按鍵所取代。而在換擋桿位置，我們很容易看出新車采用的是自動變速箱換擋桿。

　　動力方面，在售的英致737搭載兩種型號的1.5L自然吸氣發動機，最大功率分別為102馬力和113馬力。我們預計未來自動擋車型也將有望提供兩種不同動力的發動機，與之匹配的或為CVT變速箱。（文/汽車之家耿源）

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　　售5.68-9.98萬元濰柴英致737正式上市
　　//www.china-wallpaper.com/news/201509/878926.html

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英致737 2016款 1.5L CVT豪華導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.57秒	45.90米	7.50升
測試文章：配置較豐富/駕駛平順測試英致737 CVT
評測編輯-柳偉：	英致737的外觀簡潔大方，符合家庭使用的審美需求。內飾配置比較豐富，其中隨轉向燈自動開啟的盲區監測讓人印象深刻，不過由于中控屏位置較低，實用性有待提高。乘坐空間寬裕，皮革座椅的坐感也比較舒適。動力方面，1.5L發動機的在滿載時提速略感不足，所匹配的CVT變速箱駕駛平順性值得肯定。
評測編輯-王亮：	從外觀設計及內飾布局來看，英致737還是較為貼近家用的一款車型，整體的表現協調自然。其配置也是十分豐富的，另外，像車側影像、前排座椅加熱等也是同級別少有的配置。動力方面的表現能夠滿足日常的代步需求，CVT變速箱的平順性不錯。我們測得其0-100km/h的加速成績為14.57秒。不過剎車方面略顯不足，1000-0km/h的剎車距離為45.9米。
評測編輯-劉東：	英致737的外觀和內飾設計在同級別中屬于比較時尚的一款。給我深的印象還是較高的配置，諸如：前排座椅加熱、前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動等功能，在同級別中是少有的。1.5L發動機表現中規中矩，開起來也符合這個價位車型應有的表現，作為6萬余元的車型來說，是比較值得推薦的。

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