或2016年4月亮相奧迪新一代Q5最新諜照

高帥鵬

2015年10月07日 11:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組奧迪新一代Q5的最新諜照。據悉，新車有望在2016年4月開幕的紐約車展首發亮相。

　　提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　與此前曝光的諜照相比，本次被捕獲到的測試車采用了黑色的整體涂裝，因此能夠讓我們更加清晰的看出其外觀設計。其中新車前臉運用了奧迪家族最新的六邊形前進氣格柵，前大燈為長方形造型，內部疑似融入了LED光源。尾部方面，該車尾燈采用了LED燈帶式設計，其造型相比現款車型更加犀利。

　　據悉，奧迪新一代Q5將基于MLB Evo平臺打造，其車內空間將有所增加，并在車身重量上較現款車型有所降低。動力方面，新車將延用與新一代奧迪A4相同的動力總成，其中包括2.0TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發動機。（諜照來源：Worldcarfans；文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　或為純電動SUV 奧迪Q6最新效果圖曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201510/879971.html

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奧迪Q5(進口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.35秒	37.23米	9.75升
測試文章：對比才有說服力奧迪Q5 hybrid性能測試
評測編輯-梁巍：	說實話Q5的這套混動系統適用性并不高，不過也算是順應了現在節能減排的潮流，那究竟值不值多花十幾萬去做個環保主義者，每個人就都有不同的理解了，反正站在我的角度上似乎意義并不太大，畢竟從油耗成績上并沒看出Q5混動比普通版有多大的優勢，可能奧迪更多的是從精神層面來倡導大家環保吧。
評測編輯-胡正暘：	跟喬丹同時代的籃球運動員都是悲催的，跟豐田同時代的混動系統也是這樣。大家對混動的概念已經被豐田給灌飽了，所以Q5這個并不怎么節油的混動系統顯得很沒意思。
評測編輯-羅浩：	Q5混合動力車是典型的“重混”模式，電動機可以獨立驅動車輛前進，對于時常行駛在擁堵路段的消費者來說具有一定的節能意義，另外動力表現也強于普通版，只是取消了駕駛模式選項，駕駛樂趣有所削弱。

奧迪Q5(進口) 2010款 3.2FSI 運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.72秒	38.29米	--升
測試文章：公路及越野全面展示測試奧迪Q5 3.2
評測編輯-韓路：	Q5 3.2的價格也不便宜，同時電子輔助系統不能對打滑輪給予合理制動是我很費解地方，這點和Q7出入很大，除此之外，我對Q5印象很好，尤其內裝樣式和功能超越同級對手不少。
評測編輯-王苦公：	就像A4L一樣，頂級的Q5 3.2車型雖然好，但性價比太低了，也不會有太多人買。不過可以想象，國產的2.0 TFSI車型拉低售價后，Q5一定會有一番大作為。GLK像升高的C級，X3和3系沒什么區別，只有Q5和A4L還保持了一定距離，奧迪在這方面做得比對手好。
評測編輯-孟慶嘉：	和GLK相比，Q5有自己的優勢，公路駕駛樂趣就是其中一項，它可以按不同駕駛需求進行調整，同時也順應了男女的不同習慣。四驅方面，Q5并沒有Q7那樣霸道，通過幾項測試，它所展現的能力只能算是合格。

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