[汽車之家 新聞]  本期《降價排行》將會為大家?guī)�來關于合資品牌中型SUV的降價行情信息，涉及車型包括別克昂科威、福特銳界、現(xiàn)代全新勝達以及雪佛蘭科帕奇在內的6款車型，那么進入“金九銀十”銷售旺季的最后一個月，這些產品的優(yōu)惠幅度怎樣呢？下面我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌隆?/p>

● 一汽馬自達——CX-7

◆ 各地行情：

　　日前，我們從成都地區(qū)的一則行情信息了解到，CX-7最高優(yōu)惠幅度達到7.4萬元，最高折扣約為7.3折。另外我們從全國大部分地區(qū)的行情信息得知，CX-7的優(yōu)惠幅度在4萬-7.4萬元，而且大部分地區(qū)的優(yōu)惠幅度均保持一致，編輯猜測，如此一致的大幅度優(yōu)惠很可能是廠家降價促銷行為。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預測：

　　因為馬自達CX-7的市場保有量很低，所以汽車之家的車主價格信息也比較有限，只有2015年9月份的車主價格符合條件，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在9月份，CX-7（2014款2.5L 2WD時尚版）車主的平均優(yōu)惠在4萬元，和目前10月份的優(yōu)惠幅度相同。

　　一汽馬自達CX-7因為產品和技術“老舊”等因素，該車自上市以來市場表現(xiàn)一直不好，2014年月均銷量僅為254輛，在2015年提高優(yōu)惠幅度之后，銷量也沒有明顯改善，月均銷量為235輛，而從8月底開始，CX-7優(yōu)惠幅度進一步提升，優(yōu)惠區(qū)間達到4萬-7.4萬元，全系車型價格下探至20萬元以內，那么放出如此大優(yōu)惠之后，其銷量是否有所改善？目前暫不確定。

◆ 購買推薦：

　　前面說到，國產CX-7的短板在于老舊的產品和技術，畢竟這款產品在2009年11月起就以進口身份登錄中國市場，近五年之后，在2014年7月一汽馬自達推出國產版本，而國產車型變化也不是很明顯，相比同級別的競爭對手，CX-7競爭力明顯不足。但從目前該車優(yōu)惠后的價格看，裸車15.98-19.98萬元的價格還是有一定吸引力的，如果你不在乎產品新鮮度，以不到20萬元的價格購買一款合資中型SUV，還是不錯的選擇。另外，汽車之家車商城也在銷售這款CX-7，感興趣的朋友可以點擊這里查看。

　　更多閱讀：

　　馬自達CX-7降價:15.98萬起/最高降7.4萬
　　//www.china-wallpaper.com/news/201508/878474.html

● 廣汽三菱——帕杰羅·勁暢

◆ 各地行情：

　　日前，我們從重慶地區(qū)的一則行情信息了解到，廣汽三菱帕杰羅·勁暢可享受最高5.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，折扣約為8.3折。而在全國其他地區(qū)，該車普遍可以享受4萬-5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預測：

　　從2015年6月-8月份的車主價格趨勢來看，三菱帕杰羅·勁暢（2014款3.0L自動四驅行政版）在7月-8月份的優(yōu)惠幅度比較高，平均在6.3萬元左右，而通過我們調查發(fā)現(xiàn)，到10月份，該車的優(yōu)惠幅度有一定縮水情況。那么主要原因是什么呢？

　　首先通過銷量看，2015年1-5月，帕杰羅·勁暢的銷量表現(xiàn)一直不溫不火，月均在359輛/月左右，而從6月份開始，該車銷量略有提升，6-8月，月均銷量為498輛/月，對于這款小眾SUV來說，月均增長的幅度已經比較明顯了，編輯認為，這與優(yōu)惠幅度放開有直接關系。而至今優(yōu)惠幅度的回落可能是廠家或經銷商在試探這款產品的市場反饋，但關于最終9月的銷量表現(xiàn)，目前相關部門還未公布數(shù)據(jù)，我們也無法判斷該車銷量表現(xiàn)是否也會同樣受優(yōu)惠縮水影響而一同回落。

◆ 購買推薦：

　　如果你對帕杰羅·勁暢感興趣，并有意購車，編輯建議可以再觀望一陣，并以6.3萬左右的優(yōu)惠幅度作參考，而如果你急于用車，并且當?shù)亟涗N商優(yōu)惠幅度已經接近參考值，可以到店和經銷商詳談，可能還會有讓步的空間。

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　　優(yōu)劣勢太明顯！ 國產帕杰羅·勁暢試駕
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