搭1.3T/1.8L發動機曝吉利帝豪S7申報圖

周宇軒

2015年10月12日 09:46 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲得了吉利帝豪S7的申報圖，新車之前我們采用帝豪CROSS的命名稱呼它，如今申報信息中顯示，該車將定名為帝豪S7。

　　溫馨提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　帝豪S7前臉運用了帝豪最新的回形家族式前臉設計，兩側前大燈線條鋒利，前保險杠兩側還配備了LED 日間行車燈。尾部方面，帝豪S7的尾部造型設計豐滿，兩側尾燈樣式也較為獨特，整體尾部看起來非常干凈，另外，新車還運用了雙邊共兩出排氣布局。申報信息顯示，帝豪S7還將提供三種不同樣式的輪圈供消費者選額。

　　動力系統方面，申報信息顯示，帝豪S7將提供1.3T與1.8L發動機兩種動力配備可選，其中1.3T發動機最大輸出功率為129馬力，1.8L自然吸氣發動機的最大輸出功率為133馬力。而之前我們曾報道，帝豪S7還將提供一款由1.8L發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其可在純電動模式下行駛50km，最大續航里程650km。（文/汽車之家周宇軒）

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　　或命名帝豪S7 帝豪CROSS最新諜照曝光
　　//www.china-wallpaper.com/news/201510/880029.html

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評測編輯-梁奇：	駕駛質感的提升我更為看重，細膩的轉向手感，給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動力系統匹配的成熟度很不錯，日常駕駛更為輕松愜意，發動機的動力響應以及變速箱的基本邏輯設定都非常出色，駕駛感受令人印象深刻。
評測編輯-：	設計方面，主要變化集中在細節部分，作為中期改款車型，變化也是比較明顯的，相比老款車型明顯更為年輕化，視覺運動感有著明顯提升。
評測編輯-鄭雷：	依舊是我們熟悉的樣子，細節上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象，動力系統表現無可挑剔，平順性比較出色。

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評測編輯-于晗：	車看起來挺吸引人的，配置也高大上，舒適度沒問題，就是發動機變速箱不夠給力，推薦買1.8L+手動的，要么就遠景S1吧。
評測編輯-：	這輛緊湊型SUV給人的感覺不大，要是空間能再寬敞一些就好了，動力也不夠強，坐著挺舒服，就是開著不過癮。
評測編輯-張可：	能感覺到這車起步的過程中，離合器半聯動時車子是有些抖的，動力輸出不那么給力，不過靜態方面這車倒是挺吸引人的，是吉利的風格。

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評測編輯-何家榮：	8萬多買一臺顏值、空間不錯，動力、剎車、油耗可以讓人滿意，配置豐富的緊湊型SUV，其實真沒什么可以奢求的了。毫無疑問，帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型。
評測編輯-陳海傭：	帝豪GS給我的第一印象不錯，個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審美。另外，配置豐富也是它的亮點之一。至于開起來的感受，帝豪GS整體來說是屬于容易上手的車型，動力也足以滿足日常實用；底盤調校比較緊實，有一定韌性，雖然犧牲了些舒適感，但不松散且多了份支撐�；蛟S是新車的緣故，這次新車在換擋時略顯生澀。綜合來看，帝豪GS有顏值、有配置，整體行駛質感也符合這個價位的水準，是一款挺適合年輕人的代步車。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然試駕時間不是很長，但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象，是一臺很容易上手的手動擋車型，腳下三個踏板的調價都挺合適的，舒適性也不錯，主要體現在底盤調校有一定的厚重感。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說，綜合表現值得肯定，雖然還有一些細節的地方不盡人意，例如排擋頭上的毛邊有點刮手、一擋有點難掛，但瑕不掩瑜，我給它8分。

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