彰顯個性邁凱倫570S敞篷版2017年推出

賈玥

2015年10月19日 10:42 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據外媒報道，邁凱倫確認將在現款邁凱倫570S Coupe的基礎上打造邁凱倫570S Spider（敞篷版）車型，新車將于2017年正式推出。

『邁凱倫570S Coupe』

　　邁凱倫570S Coupe于4月舉行的上海車展上宣布在國內上市，售價為255.6萬元。該車采用了“剪刀門”設計，前保險杠擾流板、側包圍、后擴散器等部分采用了碳纖維材料，車尾具有雙邊共兩出排氣布局，尾燈采用LED光源。在內飾方面，邁凱倫570S Coupe采用雙座布局，配備TFT數字儀表盤和7英寸液晶顯示屏，同時配備有最多12個揚聲器的音響系統。

　　動力方面，邁凱倫570S Coupe搭載3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到570馬力，傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。預計邁凱倫570S Spider將延續硬頂版車型的外觀、內飾以及動力配置，但關于這款新車的更多信息目前還未曝光，我們將持續關注。（信息來源：caradvice；編譯/汽車之家賈玥）

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　　致敬經典邁凱倫650S Spider特別版發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201510/880463.html

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邁凱倫570 2016款 570GT 3.8T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.46秒	36.14米	--升
測試文章：沒想到這臺GT這么快！試駕邁凱倫570GT
評測編輯-張子儀：	它比一般的GT跑車操控好，又比傳統的超跑更舒服，那它是不是完美的？當然不是，它沒有后橋限滑差速器、剎車、輪胎都不如570S。最重要的是，570S還比它便宜，所以我更傾向于選570S。說的我好像很有錢似的，囧。
評測編輯-張郁達：	沒想到邁凱倫570GT如此好開，之前開其它超跑心里難免會有壓力，而開著570GT上街感覺很輕松。上了賽道，它依然很快，所以我覺得這款車很好的兼顧了操控與舒適。
評測編輯-王濤：	因為沒有后橋限滑差速器，所以在達到極限時，它會變得有些不可控。其它時候，它的操控都很好，畢竟這是一臺邁凱倫，有著碳纖維單體殼座艙，而且是中置后驅，所以這方面你根本無需擔心。

邁凱倫570 2015款 570S 3.8T Coupe 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.00秒	35.49米	--升
測試文章：定個小目標測試邁凱倫570S 3.8T Coupe
評測編輯-：	顏值爆表，性能不俗，雖然不適很適合日常通勤，但它絕對具備一臺超跑應有的素質。255.6萬元的指導價也比法拉利、蘭博基尼等品牌的入門款要便宜不少，最主要是停一塊兒也不失氣場。
評測編輯-黃正橋：	以255萬的價格買一臺邁凱倫570S，放到今天來看真算不上是大目標了。超跑入門門檻的降低和性價比的提升讓更多人能夠機會觸及這一類極致性能的產品，更何況570S的造型足夠拉風，科技含量也確實夠高，除了日常舒適性比對手差一些之外，幾乎找不出任何拒絕它的理由。
評測編輯-祁子鑫：	碳纖維盆式車架，內飾充滿了碳纖維材質，高性能的V8渦輪增壓發動機，當然還有那瘋狂的性能，想擁有這些，邁凱倫的開銷要比對手都要低。而這輛車給人的感覺也是純粹的超級跑車，略微有些半躺的坐姿，敏感的油門剎車踏板，以及不太好的視野，它滿足你對超級跑車的一切需求。當然，我最喜歡它在全力沖刺時那種瘋癲的表現，我覺得超跑就應該如此，太容易駕馭就少了些樂趣，最原始最純粹的樂趣。

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