采用新尾標斯柯達新款晶銳申報圖曝光

高帥鵬

2015年11月01日 06:01 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內諜照] 日前，我們獲得了一組斯柯達新款晶銳的申報圖，新車在外觀方面基本延續了現款車型的設計，不過其在車尾增加了全新的動力標識。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從申報圖來看，新款晶銳在外觀方面的變化的不大，并將繼續提供雙色車身以及熏黑處理的前進氣格柵供選。不過新車在尾門的左下角增加了由三位數字組成的“180”動力標識，而這也與目前大眾最新的動力標注規則進行了統一。

　　動力方面，新款晶銳將繼續搭載1.4L和1.6L發動機，傳動系統匹配5速手動或6速自動變速箱。其中，尾部標識為180字樣的車型搭載的是1.6L發動機。（文/汽車之家高帥鵬）

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晶銳 2015款 1.4L 自動前行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
測試文章：小兩口的代步車測晶銳1.4L自動前行版
評測編輯-張可：	單純就產品而言，晶銳開起來動力并不強，畢竟發動機排量只有1.4L，況且這臺前行版屬于低配車型，實用性不高，其中最不方便的就是前排無法控制后排車窗。從競爭力來看，中國品牌同價位已經有了很多產品，空間、動力和配置都比晶銳強，唯獨在品牌上稍稍占有一些優勢。
評測編輯-劉昱昕：	從目前市場來看，小型車的受眾群體已經很小了，而且這臺車并不算便宜。如果說優點，我覺得懸架不錯，駕駛感受比較扎實，體量較小，城市里使用算是方便。
評測編輯-李佳：	晶銳很適合在城市中駕駛，雖然動力并不是很好，但是僅作為代步的話倒是夠用，至于其他方面，我想或許還有更多的產品值得考慮。

晶銳 2008款 1.4L 自動晶享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
測試文章：動力一般但很省油測試斯柯達Fabia晶銳
評測編輯-韓路：	晶銳是好開的小車，油耗也低，動力我不關注，女孩們兒非常喜歡！外加大量使用成熟的POLO零件，我對晶銳1.4的質量沒啥擔心。唯一可惜的是很可愛的白色車頂是選裝的，沒了白頂這個車的感覺就差了好多。
評測編輯-王苦公：	除了風格完全不一樣的外觀，晶銳好像和POLO完全一樣。所以廠家只能在配置上作文章，給晶銳添加了豐富的內容。行駛感受是標準的德國式，很讓人放心，油耗也不高，就是空間方面還是不如日本廠家靈活。目前和POLO相比，也體現不出價格優勢。
評測編輯-孟慶嘉：	晶銳在外觀上最吸引我的就是“MINI式”的白車頂，這也為它增添了些活躍年輕的感覺；德國化的駕駛風格也是非常舒服的，扎實的同時不失靈活性，晶銳在新一代小型車中也算是標桿了；動力上它實在是太保守了，盡管油耗還不錯，但我還是對它的1.6車型更期待些。

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