1.6GDI/前驅8AT 現代推兩項最新技術
[汽車之家 新聞] 日前，現代汽車發布了混動車型將使用的全新Kappa系列1.6L GDI發動機以及為前驅車型研發的全新八速自動變速箱。
面對不斷增長的油電混合動力和插電式混合動力車型市場，現代研發了這臺全新的Kappa系列1.6升GDI發動機。這是現代集團的第一臺采用阿金森循環、冷卻廢氣循環和長沖程的發動機，其最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩147N·m。
將與前驅車型搭配的這臺全新八速自動變速箱，相比六速自動變速箱油耗表現提高了7.3%。通過精簡閥門構造、重新設計齒輪等，使這臺變速箱減少漏油情形、提高了換擋的穩定性；不僅如此，重量上它也比此前的六速自動變速箱減輕了3.5千克。這臺變速箱像預計將和現代的Lambda、Theta等系列發動機匹配。
此前我們曝光了現代將推出與普銳斯競爭的一款混動車型，新車或稱為Ioniq，我們預計該車將搭載上述發動機，并增加電動機組成混動系統。更多消息，我們將繼續關注。（編譯/汽車之家 王寅）
更多閱讀：
競爭普銳斯 現代新混動概念車或9月亮相
//www.china-wallpaper.com/news/201508/877500.html
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