續航260km 新帝豪電動版11月18日將上市

王寅

2015年11月08日 06:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從相關渠道獲悉，吉利旗下純電動車型新帝豪電動版（帝豪EV）將于11月18日正式上市。根據此前信息，這款純電動車型續航里程可達260km，并且最終的名稱很可能會是“帝豪V7”。

　　外觀方面，新帝豪電動版基本保持了汽油版車型的外觀設計，僅在細節設計上有所差異，其中新車前進氣格柵采用了吉利家族全新的回字形設計，同時，前格柵內部藍色的涂裝也證明了其電動版車型的身份。車身尺寸方面，新帝豪電動版的長寬高分別為4631/1789/1470mm，軸距為2650mm。

　　動力方面，新帝豪電動版搭載了一臺最大輸出功率為177馬力的電動機，最高續航里程260km，最高時速可達150km/h。在充電方面，新車將提供兩種充電模式，其中在慢充模式下12小時可將電池充滿，而專用快充設備在30分鐘內即可充至80%的電量。（編譯/汽車之家王寅）

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　　今年內上市吉利新帝豪電動版更多消息
　　//www.china-wallpaper.com/news/201504/870720.html

文章標簽：新車預告電動車車聞

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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