搭新動力東風標致全新308 2016年推出

高帥鵬

2015年12月04日 15:30 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從國內媒體獲悉，東風標致新一代308有望于2016年推出，新車將基于308S的EMP2平臺打造，動力系統或搭載1.2T、1.6T發動機。

『配圖為東風標致現款308』

　　目前東風標致在售的308上市于2011年，這款車基于老款標致307車型打造，相比目前在售的308S仍屬于上一代技術平臺。根據國內媒體消息，國產新一代308將與308S共享EMP2平臺打造，動力系統或將換裝1.2T以及1.6T發動機，新車在燃油經濟性等方面將有所提升。目前有關東風標致新一代308車型的消息較為有限，我們將持續關注。（消息來源：騰訊汽車；文/汽車之家高帥鵬）

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標致308 2016款 230THP 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.52秒	41.92米	7.50升
測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風標致308
評測編輯-張可：	新308的設計感我覺得是同級別當中數一數二，尤其內飾風格非常現代時尚；1.2T發動機的振動表現比預期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現只能說一般。
評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉速動力表現很好，轉向和懸架都是標準法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發動機的優勢沒有體現出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現階段是這樣的。

標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
測試文章：帶著腳鐐跳舞測試2012款東風標致308
評測編輯-梁巍：	東風標致近1年多來出了值得關注的產品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內飾設計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風標致如此固執的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當優秀的內飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產的標致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現在卻在技術方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現一次真正意義上的換代。

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