或明年發布梅甘娜Coupe GT效果圖曝光

盛元珺

2015年12月07日 13:28 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在今年9月的法蘭克福車展上，雷諾正式發布了新一代梅甘娜五門版車型，而日前，海外媒體繪制了一款基于其打造的梅甘娜Coupe GT車型，新車采用三門造型，外形十分的運動。

『梅甘娜Coupe GT效果圖』

　　在外觀方面，從效果圖來看，梅甘娜Coupe GT的造型設計極為動感，包括造型獨特的保險杠、18英寸鉆石效果輪圈以及雙邊共兩出式的排氣管、與眾不同的尾部擴散器等。動力方面，該車預計會搭載250馬力的TCe發動機，配以7速EDC雙離合器變速箱，并配有4輪隨動轉向系統以及運動化底盤。

　　不過到目前為止，雷諾方面對這車一直處于保密階段。不過我們根據此前得到的消息推測，預計在明年梅甘娜Coupe以及旅行版都將發布，時間在明年的日內瓦車展前后。整個車系的動力配給將從90馬力的dCi柴油發動機一直涵蓋到205馬力的TCe汽油發動機，其中梅甘娜R.S.依舊會以旗艦車型的身份出現在車系中。（圖片來源：X-TOMI DESIGN；編譯/汽車之家盛元珺）

　　更多閱讀：

　　2015法蘭克福車展：雷諾全新梅甘娜發布
　　//www.china-wallpaper.com/news/201509/879051.html

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內實在太小眾了，以至于日后的維修保養會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現趨于中性。雖然內飾有些單調，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛人心中對于性能的渴望，再加上只有手動擋的配置，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜 2015款 GT

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