定位小型SUV 比亞迪元2016年一季度上市

王寅

2015年12月24日 06:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據國內媒體報道，比亞迪元將于2016年第一季度正式上市。和比亞迪宋相同，該車預計將有傳統燃油版車型以及新能源版車型可選。

　　元是比亞迪旗下最新的小型SUV產品，整體看上去比較精致，尾部的“小書包”也讓這款車看上去更加的個性。新車還采用了雙色配色，看上去很有活力。

　　從此前消息來看，比亞迪元燃油版將會搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.5T發動機，這兩款發動機的最大功率分別為109馬力和154馬力。而插電式混動版使用的是由1.5L發動機與兩臺電動機組成的混動系統，該車在純電動模式下的最大續航里程為70公里，0-100km/h加速時間同樣為4.9秒。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　搭1.5L/1.5T動力比亞迪元燃油版新消息
　　//www.china-wallpaper.com/news/201510/880399.html

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元 2016款 1.5TID 自動尊榮型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.80秒	40.02米	8.40升
測試文章：角力小型SUV市場測試比亞迪元1.5TID
評測編輯-周楚然：	這次試駕的比亞迪元采用了渦輪增壓發動機加雙離合變速箱的動力組合。日常駕駛起來，感覺到也較為輕快，只是變速箱欠缺精致感，還是有些頓挫。3000rpm左右是明顯的渦輪介入點，較為突兀，且懸架的表現也只能說較為中庸，整體給人的駕駛感受很一般。
評測編輯-黃榮嘉：	動態表現方面，元給我的印象是比較平庸的，沒什么亮點，加速和油門響應都不算很快，但高速行駛的平順性還行。從實測成績來看，加速表現確實一般，跟合資車型相比沒什么優勢，油耗表現也不算太出色，但制動還不錯。18英寸的輪圈和235的寬胎對于元的動力總成來說，是個不小的負擔，好看是要付出代價的。如果再綜合配置、空間、價格因素來看，元的性價比倒也還行。
評測編輯-羅奧雨：	元1.5T車型如果不要將其拔高到同合資車型去比較的話，它的駕駛質感、動力儲備都是可以接受的，在中國品牌中的表現似乎甚至比“可接受“還要高一些。而且相比同級別的合資車來說元有著不錯性價比，和中國品牌車型相比呢，它有著不錯的外觀、不錯的內飾、不錯的配置……因此總的來說還是不錯的。存在的缺點還是動力的平順性，懸架處理顛簸的細膩程度還有待提高。

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