[汽車之家 新聞] 奔馳在2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可謂呼風(fēng)喚雨，優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開眾多優(yōu)秀的新產(chǎn)品投放。然而2016年已經(jīng)來(lái)到，經(jīng)過(guò)我們盤點(diǎn)，2016年奔馳（包括國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口）還將投放包括國(guó)產(chǎn)全新E級(jí)、國(guó)產(chǎn)V級(jí)、新C級(jí)Coupe等重磅車型，今年奔馳能否延續(xù)2015年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭呢？下面就讓我們一同來(lái)詳細(xì)了解。
| 奔馳2016年新車車型 | |||
| 廠商 | 車型 | 上市時(shí)間 | 頁(yè)碼 |
| 北京奔馳 | 全新一代E級(jí) | 2016年年內(nèi) | 第一頁(yè) |
| 福建奔馳 | V級(jí) | 2016年4月 | 第一頁(yè) |
| 奔馳（進(jìn)口） | SLC | 2016年年內(nèi) | 第二頁(yè) |
| GLS | 2016年上半年 | 第二頁(yè) | |
| G500 4.0T | 2016年1月15日 | 第三頁(yè) | |
| 全新C級(jí)Coupe | 2016年年內(nèi) | 第三頁(yè) | |
● 北京奔馳全新一代E級(jí)
上市時(shí)間：2016年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)進(jìn)行加長(zhǎng)/預(yù)計(jì)推標(biāo)軸、長(zhǎng)軸車型可選
奔馳全新一代E級(jí)的內(nèi)部代號(hào)為W213，其將于1月11日開幕的北美車展上全球首發(fā)。與此前北京奔馳引入GLC的速度相同，目前全新一代E級(jí)的國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)于國(guó)內(nèi)進(jìn)行同步路試，待海外版本車型首發(fā)后，國(guó)產(chǎn)版全新一代E級(jí)將迅速與我們見面。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)于2016年年內(nèi)投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』
全新一代奔馳E級(jí)前臉采用了奔馳最新的家族式樣式，加大的多輻式鍍鉻進(jìn)氣格柵看上起更加大氣，兩側(cè)的大燈與S級(jí)十分相似，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁有著E級(jí)專屬的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。此外，新車還采用了全新樣式的前保險(xiǎn)杠，十分時(shí)尚。
『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』
內(nèi)飾部分，奔馳全新一代E級(jí)內(nèi)飾風(fēng)格向奔馳S級(jí)靠攏，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上還是存在區(qū)別。比如新車中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、帶觸摸控制的全新方向盤以及全新設(shè)計(jì)的座椅等。另外，新車還配備了兩塊12.3英寸液晶顯示屏，分辨率達(dá)到1920*720。此外，新車還使用全新車載系統(tǒng)，其菜單部分進(jìn)行了優(yōu)化。
『配圖為海外全新E級(jí)相關(guān)信息』
新車配備的全新多功能方向盤還具有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，菜單選擇按鍵換成了觸控式，左手邊9點(diǎn)位置控制儀表盤顯示，右手邊3點(diǎn)控制COMAND系統(tǒng)。使雙手不離開方向盤即可實(shí)現(xiàn)操作。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)全新一代E級(jí)將搭載包括2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為北京奔馳2016年的重磅產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)全新一代E級(jí)將承載著奔馳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中非常重要的使命，其將與寶馬5系、奧迪A6L等豪華中大型車進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。論競(jìng)爭(zhēng)力方面，奔馳全新一代E級(jí)作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，在外觀、內(nèi)飾、功能方面的設(shè)計(jì)均非常全面，而看其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬5系換代還需要1年左右時(shí)間，奧迪A6L也只是剛剛完成中期改款，因此這對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)好機(jī)會(huì)。未來(lái)奔馳E級(jí)投放后，通過(guò)其產(chǎn)品特點(diǎn)，不管是公務(wù)市場(chǎng)還是個(gè)人用車市場(chǎng)，均有很大的市場(chǎng)潛力，相當(dāng)值得看好。接下來(lái)，關(guān)于全新一代奔馳E級(jí)以及其國(guó)產(chǎn)的更多消息，我們還有待北美車展該車首發(fā)后，了解更多相關(guān)消息。
更多閱讀：
兩塊12.3寸顯示屏 全新E級(jí)內(nèi)飾造型發(fā)布
http://www.china-wallpaper.com/news/201512/882625.html
● 福建奔馳V級(jí)
上市時(shí)間：2016年4月
新車特點(diǎn)：產(chǎn)品全方位更新/將受到個(gè)人用車市場(chǎng)關(guān)注
奔馳V級(jí)自2014年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā)至今，已經(jīng)過(guò)去了近2年的時(shí)間，期間對(duì)于該車的國(guó)產(chǎn)版本我們也曾進(jìn)行了多次報(bào)道。如今，我們獲得最新消息稱，由福建奔馳國(guó)產(chǎn)的奔馳V級(jí)將于2016年4月正式投放市場(chǎng)。
外觀方面，國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)延續(xù)了海外的造型，前臉采用了雙橫幅式的格柵設(shè)計(jì)，看上去很大氣，大燈組內(nèi)也預(yù)計(jì)采用了全LED光源。側(cè)面來(lái)看，新車采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，整體看上去比較穩(wěn)重，新車尾部的造型也比較方正，在奔馳LOGO的下方有一條貫穿式的鍍鉻飾條，而福建奔馳幾個(gè)字則顯示了其國(guó)產(chǎn)身份。
內(nèi)飾部分，新車運(yùn)用了上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格看上去更加的精致，炮筒式的儀表盤視覺效果不錯(cuò)，中控很有層次感，上方還有一個(gè)大屏，下部則是帶有Touchpad觸摸板的COMAND系統(tǒng)。
『國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)』
『海外版奔馳V級(jí)體驗(yàn)』
作為一款MPV車型，國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)采用了2+2+3的7座布局，從獲得的第二排的情況來(lái)看，其第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，有獨(dú)立的扶手，座椅中間有一個(gè)可移動(dòng)的中央扶手，其還能升降，并向兩側(cè)展開小桌板。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，盡管我們目前獲得的國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)的動(dòng)力信息有限，但結(jié)合之前猜測(cè)，我們預(yù)計(jì)新車很有可能搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
奔馳V級(jí)的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程顯得稍微有些慢，這讓不少朋友可能早就把它忘在腦后，然而這款產(chǎn)品此前的關(guān)注度一直不低。國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)其身份就是目前國(guó)內(nèi)奔馳唯雅諾的換代車型，唯雅諾作為主征公務(wù)用車高端市場(chǎng)的代表車型，在市場(chǎng)表現(xiàn)并不是太好（2015年1-10月上牌量共計(jì)1939臺(tái)），這其中的直接原因與其售價(jià)整體偏貴，以及產(chǎn)品過(guò)于老舊有直接關(guān)系。
奔馳V級(jí)則是通過(guò)外觀、內(nèi)飾、舒適性甚至動(dòng)力系統(tǒng)等多方面全面提升，其國(guó)產(chǎn)后的競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)不容小覷。相信其投放市場(chǎng)后，隨著國(guó)家二胎政策開放、以及不少家庭對(duì)于MPV車型的高度關(guān)注，奔馳V級(jí)除了繼續(xù)受到公務(wù)用車市場(chǎng)需求的關(guān)注外，還將有大量個(gè)人用車需求的消費(fèi)者關(guān)注它。
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終極商務(wù)艙 測(cè)試全新奔馳V 250 BlueTEC
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