[汽車之家 新聞]  日前，美國公路安全協(xié)會（IIHS）公布了新一批的碰撞測試成績，本次參加測試的車型為本田新思域、現(xiàn)代2016款索納塔、雷克薩斯新RX以及日產(chǎn)新款Altima(國內(nèi)車型為天籟)，四款車型的碰撞成績均獲得了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+安全評價。據(jù)悉，IIHS在2016年的碰撞測試規(guī)則更加嚴(yán)格，獲得“Top Safety Pick+”優(yōu)+評價的車型必須在五項測試中均獲得優(yōu)的成績，并需配備前部防碰撞系統(tǒng)。

　　首先從本田新思域的碰撞成績來看，該車在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的評價，并且該車配備有前部防碰撞系統(tǒng)，因此其綜合成績?yōu)椤皟?yōu)+”，在兒童安全座椅接口的易用性上得分為“良”。

　　細(xì)化來看，新思域在25%正面偏置碰撞測試后，其駕駛室整體結(jié)構(gòu)保持良好，車身A柱并未發(fā)生明顯的變形，腳部空間及中控臺分別向車內(nèi)侵入了7cm和2cm。在乘員受傷情況上，駕駛員位置的測試假人頭部以及右小腿存在受傷的可能。

　　現(xiàn)代2016款索納塔總體獲得了“優(yōu)+”的評價，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試成績均為“優(yōu)”，不過在兒童安全座椅接口的易用性上等分僅為“中”。

　　在25%正面偏置碰撞測試中，2016款索納塔車身變形較大，其A柱產(chǎn)生了較為明顯的形變，通過測量發(fā)現(xiàn)，該車駕駛室腳部空間及中控臺分別向車內(nèi)產(chǎn)生了14cm和9-11cm的位移。雖然該車裝配了前排膝部氣囊，不過測試假人的左腿仍存在受到嚴(yán)重傷害的可能。

　　雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的成績，在兒童安全座椅接口的易用性上表現(xiàn)也較為不錯，同樣得到了優(yōu)的成績。

　　雷克薩斯新RX在25%正面偏置碰撞發(fā)生后，其駕駛室結(jié)構(gòu)保持良好，駕駛室腳部及中控臺分別向車內(nèi)產(chǎn)生了11cm和5cm的位移。此外，該車安全氣囊在碰撞時打開較為及時，能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行充分的保護(hù)。

　　日產(chǎn)新款A(yù)ltima碰撞成績較為不錯，其中在25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五項測試中均得到了“優(yōu)”的評價，不過該車兒童安全座椅接口的易用性得分僅為“中”。

　　新款A(yù)ltima在25%正面偏置碰撞測試發(fā)生后，其車身整體結(jié)構(gòu)保持較為良好，A柱變形輕微，駕駛室腳部及中控臺分別向車內(nèi)侵入11cm和3cm。不過從碰撞發(fā)生時的圖片來看，測試假人頭部與安全氣囊的接觸位置產(chǎn)生了一定的偏移。

　　美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個，通過不斷增加碰撞測試項目，還原車輛發(fā)生事故后最真實的情況，并向消費者提供新車的碰撞安全指數(shù)，同時這些成績也使得廠家更加關(guān)注新車的安全性能，并加以改進(jìn)。（文/汽車之家 高帥鵬）