造型更動感曝梅賽德斯-AMG新E 63諜照

高帥鵬

2016年02月16日 06:02 原創來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　[汽車之家海外諜照] 此前，重度偽裝之下的梅賽德斯-AMG新一代E 63諜照被外媒首次捕獲。近日，為我們展現了更多外觀細節的新一代E 63測試車再次被外媒曝光。根據之前的報道，該車將于10月開幕的巴黎車展首發。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從本次曝光的諜照來看，雖然新車仍身披偽裝貼紙，不過其外觀細節已基本展現在我們的面前。其中該車裝配了造型更加簡潔的單橫幅前格柵，前燈組內部結構與普通版車型基本一致，不過其前保險杠造型更加激進，兩側較大的通風口也將為該車提供更大的進氣量。

　　從車身側面來看，新車配備了一套升級的制動系統，其制動盤和制動卡鉗尺寸得到了進一步的增加。尾部方面，該車后備廂上沿裝配了一條小型擾流板，雙邊共四出的方形排氣尾段也彰顯了其強勁的動力性能。

　　動力方面，梅賽德斯-AMG新一代E 63將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其中E 63車型的最大輸出功率為550馬力，E 63 S車型的最大輸出功率為580馬力。此外，該車還將提供4MATIC四驅系統供選。（諜照來源：Motor1；文/汽車之家高帥鵬）

　　更多閱讀：

文章標簽：海外諜照

+1 贊

+1 踩

奔馳E級AMG 2018款 AMG E 63 S 4MATIC+ 特別版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.50秒	35.90米	13.20升
測試文章：同溫層打擊測試梅賽德斯-AMG E 63 S
評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非常可控的漂移動作。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

奔馳E級AMG 2017款 AMG E 43 4MATIC 特別版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.67秒	38.32米	11.20升
測試文章：直接對手測梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC
評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v