●Gumpert Apollo Arrow
有了新“東家”的德國小眾跑車制造商Gumpert重新塑造Apollo品牌后的第一款車型Arrow正式與公眾見面。
Gumpert公司是由前奧迪工程師Roland Gumpert于2004年創(chuàng)立，在2012年申請破產(chǎn)。被新東家收購后公司將更名為Apollo，仍由Roland Gumpert掌管運營。Apollo這個名字借鑒了美國宇航局NASA的阿波羅登月計劃的代號，同時它也曾是旗下一款跑車的名字。
外觀方面，Apollo Arrow這款車充滿了濃濃的戰(zhàn)斗氣息，新車整體造型非常的動感，采用了大量的空氣動力學套件，車身質(zhì)量在1200kg左右。
據(jù)了解，這款車的舒適配置也很豐富，例如ESP、ABS、電動空調(diào)、車窗電動升降等等。動力方面，新車搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配7速輕量化的變速箱。
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●帕加尼Huayra BC
帕加尼發(fā)布了全新車型——帕加尼Huayra BC，新車是Huayra的新硬頂版本。其中BC兩個字母的含義是來源于帕加尼的第一位顧客Benny Caiola。據(jù)悉，這款車全球限量20臺，并且已經(jīng)售罄。
Huayra BC是基于Huayra Coupe而打造的，這款車保持了后者的基本造型，增加了更多Zonda和Cinque車型的設(shè)計靈感。其中前保險杠造型變化非常大，突出的前包圍使得新車看起來更加兇狠。整車采用黑色和灰色的涂裝，在細節(jié)上增加了藍色裝飾，更富有激情。細節(jié)方面，新車采用了全新樣式的前保險杠設(shè)計，其采用碳纖維材料打造，在導(dǎo)流板上還融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文標識。
車身側(cè)面我看到了全新的黑色側(cè)裙設(shè)計，以及獨特的細條輻輕量化輪圈。而新車的車尾部分在保留原有雙段式可調(diào)節(jié)擾流板的基礎(chǔ)上，增加了一個大尺寸固定式擾流板，同時后保險杠下方的車底擾流板設(shè)計則更加夸張。后保險杠的右側(cè)，還有Huayra BC字樣的標識來彰顯身份。
Huayra BC的內(nèi)飾整體設(shè)計則與基礎(chǔ)車型保持一致。其在配色上采用了紅色和黑色的搭配，車內(nèi)大量使用碳纖維材料，配上平底式賽車方向盤，運動化氣息十足。動力部分，這款車將會繼續(xù)搭載來自梅賽德斯-AMG的6.0T V12發(fā)動機，其最大功率將會相比現(xiàn)款車型有所提升，不過具體參數(shù)目前尚未公布。作為參考，現(xiàn)款Huayra的最大功率為730馬力，峰值扭矩為1001N·m，0-96km/h的加速時間為3.3秒，而極速則達到370km/h。
●科尼賽克Agera最終版
著名跑車制造商科尼賽克發(fā)布了最終版的Agera車型，該車被命名為Agera One of 1。未來Regera將正式接替Agera成為科尼賽克全新跑車產(chǎn)品。Agera是科尼賽克在2010年推出的一款超級跑車，之后還推出了Agera R、Agera S、Agera HH、Agera RS和One:1車型，而本次推出最終版——Agera One of 1也標志著Agera車型即將謝幕。
新車在外觀上參考了Agera One:1車型的外觀設(shè)計風格，整體采用橙紅色搭配碳纖維的外觀搭配，前保險杠兩側(cè)的碳纖維擾流板增加至四片，使其看起來更加具有攻擊性。
車尾部分，由于展車開啟尾部發(fā)動機艙蓋，我們尚不能看出其具體變化，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車在達到260km/h時尾部主動式擾流板可提供455kg下壓力，當達到440km/h時可提供650kg下壓力。此外，新車側(cè)面翼子板上One of 1標識與老款車型不同，同時這也代表著該車僅有一臺的特殊身份。
新車內(nèi)飾整體采用黑色皮革和橙色縫線進行點綴，視覺效果非常出色，此外該車還配備有碳纖維材質(zhì)的出風口和裝飾面板，更加突出運動氣息。動力方面，新車搭載5.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率達到1360馬力，峰值扭矩1371牛·米。相比ONE:1增加19馬力。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。據(jù)官方透露新車的0-100km/h加速僅需2.8秒，急速達到440km/h。
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●科尼賽克Regera量產(chǎn)版
科尼賽克正式發(fā)布了Regera的量產(chǎn)版車型，該車最大的亮點在于使用了一套插電式混合動力系統(tǒng)。
Regera可以看做是Agera的繼任者，新車未來將成為科尼賽克旗下的全新超級跑車，新車在外觀方面更加具有流線感，前大燈組造型動感，并設(shè)計有更加圓滑的前保險杠。此外，科尼賽克標志性的剪刀門設(shè)計得到延續(xù)，并采用了敞篷設(shè)計。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部相比Agera更加精致，在突顯科技感的同時，內(nèi)飾設(shè)計并沒有那么的戰(zhàn)斗，而是更加豪華，金屬網(wǎng)格狀的空調(diào)出風口別具一格，此外新車使用了全新的三輻式方向盤和全數(shù)字儀表。配置方面，新車將提供帶有大尺寸顯示屏的蘋果CarPlay系統(tǒng)、車載3G功能、WiFi和攝像記錄功能。
科尼賽克Regera使用了插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其中V8發(fā)動機的最大功率為1115馬力，峰值扭矩1280牛·米，電動機的最大功率達到710馬力，峰值扭矩870牛·米。混動系統(tǒng)綜合最大功率為1521馬力，綜合最大扭矩為2000牛·米。新車0-100km/h加速時間為2.8秒。