兩種動力/8款車型眾泰T600運動版下線

高帥鵬

2016年03月17日 16:37 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 2016年3月17日，眾泰T600運動版車型在眾泰永康工廠正式下線。該車作為眾泰T600系列的新車型，其在外觀及內飾方面進行了全新的調整，并將推出搭載1.5T和2.0T兩款發動機的8款車型供選。據悉，眾泰T600運動版將于3月23日正式上市。

　　作為現款T600的衍生車型，T600運動版在外觀細節方面進行了全新的設計。其中新車前燈組與前進氣格柵采用了一體式設計，并在燈組內部融入了全LED光源。為了進一步營造運動氛圍，新車在前翼子板后部增加了鍍鉻處理的飾板。其尾燈組進行了全新的設計，車尾LOGO也運用了全新的手寫體式設計。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4648/1893/1686mm，軸距為2807mm，與現款T600車型相比，車身寬度與軸距沒有變化，長度增加了17mm，高度降低了8mm。

　　內飾方面，新車內部整體采用了黑色的主色調，并融入了全新的亮紅色飾條。其中控臺造型也進行了一定的調整，與現款T600相比質感更加突出。配置方面，該車配備了全液晶儀表盤、平視顯示系統、360°全景影像、夜視系統、電動開啟尾門、電子手剎/自動駐車、旋鈕式換擋桿等裝備。

　　動力方面，眾泰T600運動版搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率162馬力，峰值扭矩215牛·米；2.0T發動機最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，1.5T發動機匹配5速手動變速箱，2.0T發動機匹配6速雙離合變速箱。（文/汽車之家高帥鵬）

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眾泰T600 2018款運動版 1.8T DCT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.74秒	41.69米	9.20升
測試文章：拾遺補闕之作測試眾泰T600 運動版1.8T
評測編輯-朱力神：	自主研發的1.8T發動機在體感上能夠實現比此前2.0T發動機更優秀的動力表現和響應時間，日常駕駛不用擔心動力問題。內飾用料扎實，配置豐富，坐入車內還是能突出一些檔次感，這些都是眾泰T600的優勢所在，不過它在減振調校和座椅填充物硬度上還是需要改進的，這也是它的丟分點所在。
評測編輯-祁子鑫：	雖然這款車名為運動版，動力表現也還不錯，但其動力表現與同類型的1.8T發動機并沒有明顯差距。雙離合變速箱調校得十分平順，及時在低速狀況下也沒有出現明顯的頓挫，讓人好感倍增。減振系統彈跳較為敏感，需要進一步優化。
評測編輯-盛元珺：	在與這臺眾泰T600 運動版測試車短暫接觸后，它給我留下的印象可謂是顛覆性的。首先是外觀內飾的模仿痕跡已經淡化了很多，而且很多細節設計都比幾年前接觸的老車型進步了不少，內飾用料、按鍵質感的提升非常明顯。并且，它還與時俱進的增加了全液晶儀表盤、語音交互系統等不少時髦配置。駕駛方面，這臺1.8T的發動機與6速雙離合的搭配表現也超越預期，低速平順性很棒，而且發動機的噪音控制也比較出色。當然，這車也有自己的缺點，主要兩個。第一就是懸架偏硬；第二就是座椅偏硬且坐姿太高。期待廠商后續能對這兩點再做優化。

眾泰T600 2014款 1.5T 手動尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.76秒	42.09米	--升
測試文章：全景天窗/性能出色測試眾泰T600 1.5T
評測編輯-梁巍：	T600是個比較注意內在的產品，配置、空間、舒適性表現都很出色，看的出來眾泰很有誠意，包括不到10萬的價格也是非常有性價比，唯一就是模仿痕跡過重的外形設計會影響它給人的第一印象。
評測編輯-胡正暘：	作為一款全新車型，眾泰T600的內飾、配置、舒適性、動力都有不錯的表現，超出預期，再加上不到10萬的售價，很有誠意，有實力成為自主品牌SUV市場的一匹黑馬，希望將來能在外觀設計上有所突破。
評測編輯-羅浩：	1.5T發動機動力表現不錯，總體駕駛感受也沒什么問題，對于一輛不到10萬元的SUV來說，能做到這樣已經基本令人滿意，只是它模仿痕跡嚴重的外形讓人實在讓人不敢贊同。

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