或為帝豪C7 吉利新緊湊型車下半年上市

王寅

2016年03月20日 06:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據國內媒體報道，吉利將會在2016年下半年上市一款全新越級緊湊型（A+級）轎車，該車將是繼博瑞、博越、帝豪GS之后，精品戰略下的第四款全新車型。從此前的信息來看，該車可能會被命名為帝豪C7。

　　根據此前我們獲得的信息來看，這款車其實就是新一代帝豪，但由于其尺寸的增加以及定位的上升，不排除未來和目前在售的帝豪同堂銷售。從申報圖來看，該車外觀設計十分時尚，新車前臉采用了盾牌狀的進氣口，內部采用了“回”型格柵，兩側的大燈與格柵相連，內部采用了帶有透鏡的燈組。此外，新車前保險杠也采用了新的造型，兩側加入了“C”型飾條，疑似融入了LED 日間行車燈。

　　新車的長寬高依次為4720/1802/1478mm，軸距為2680mm，除了車身高度之外，其他尺寸相比帝豪都有所增加，比如軸距就增加了30mm。在動力部分，這款車將會搭載1.3T和1.8L兩種排量的發動機，其最大功率分別為129馬力和133馬力。而在傳動系統方面，新車預計會使用DCT變速箱和6速手動變速箱。（消息來源：易車；編譯/汽車之家王寅）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統各方面調校都不錯，可以說表現令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且帶有時髦的車載互聯，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產品，1.3T發動機和CVT變速箱的組合表現得很稱職。不僅在動力表現上要優于前者，實際駕駛中，小排量發動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉向和懸架等的設定上缺乏一些品質感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

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