2016紐約車展：梅賽德斯-AMG GLC 43

包津鋮

2016年03月24日 00:40 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在2016紐約車展上，梅賽德斯-AMG GLC 43車型正式發(fā)布，這也是奔馳旗下首款中型SUV的AMG版本車型。

　　作為現(xiàn)款GLC車型的性能版，GLC 43采用了帶有單橫幅設計的點陣式進氣格柵，并在前保險杠下部加入了鍍鉻裝飾條，新車在車身前翼子板處帶有“BITURBO ”以及“4MATIC”標示。

　　另外新車采用了20英寸的AMG雙色輪圈，進一步彰顯其運動性。車尾部分，新車采用了雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，排氣管采用了鍍鉻處理，視覺效果出色。

　　內(nèi)飾部分，新車采用了大面積碳纖維材質(zhì)，座椅采用了包裹性更佳的設計，配合AMG版本的平底式方向盤以及紅色安全帶，使得新車具有更好的運動氛圍。另外，新車采用了具有三個模式可調(diào)的空氣懸掛，并采用了更強性能的剎車系統(tǒng)以及更精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　動力方面，新車配備了一臺3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率367馬力，峰值扭矩520�！っ祝瑐鹘y(tǒng)系統(tǒng)采用9速自動變速箱。新車還配備了AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新車的0-100km/h加速時間為4.8秒，最高時速被電子系統(tǒng)限定在250km/h。（文/汽車之家包津鋮）

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評測編輯-梁奇：	整體性能表現(xiàn)確實讓人印象深刻，暴力的動力輸出，可以隨時隨地給你最想要的回答，而且超強的持續(xù)性，似乎有著用不完的力量。底盤性能同樣出色，能把一臺SUV車型調(diào)校到這個程度，確實讓人折服，它的表現(xiàn)符合AMG車型的一貫水準。
評測編輯-：	沒想到一臺SUV車型也能如此好開，可以說將舒適性與運動性能很好的平衡開來，確實是一臺能夠兼顧多種用途的車型，表現(xiàn)較為全面。
評測編輯-鄭雷：	低沉的排氣聲浪時間長了也會厭倦，路噪也是比較明顯，不過普通模式下整體舒適性還算湊合，至少不會讓人覺得過于吵鬧。性能表現(xiàn)就不多說了，一切都是順理成章。

奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43
評測編輯-張郁達：	比普通GLC的行駛質(zhì)感強不少，尤其是空氣懸架，能提供更好的舒適性，加速也相當暴力，確實是一款不可多得平民AMG，不要討論性價比什么的，跟普通GLC沒可比性。競爭對手，Macan S、X3 M40i等等。
評測編輯-張子儀：	這是一款開起來和坐起來都極為舒適的車，并且?guī)в蠥MG的頭銜，不要糾結它是不是一人一機的AMG，性能達標就可以了，AMG的工程師不會蠢到砸自己招牌，如果我有錢，并且需要一臺SUV的話，這臺車確實值得考慮。
評測編輯-李佳：	我覺得這車沒啥必要，跑的那么快，又不是真正的V8 AMG，有這錢不如來一臺普通的GLC 2.0T，對一般人來說行駛與加速質(zhì)感并沒有那么重要，滿足日常需求就行了，當然了，拋開現(xiàn)實問題，這是一臺好車。

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