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新平臺(tái)首款車 全新斯巴魯翼豹新車首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  日前,斯巴魯正式發(fā)布了全新翼豹三廂版,全新翼豹采用了全新的全球化平臺(tái)(SGP)進(jìn)行打造,軸距較老款增加了至少25毫米,車身剛性提高約70%。

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

  全新斯巴魯翼豹外觀設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感,新車使用了黑色網(wǎng)格狀前進(jìn)氣格柵,大燈采用了多邊形輪廓,造型犀利,新車前保險(xiǎn)杠使用了多層次折線式設(shè)計(jì),力量感十足。新車尾部配備了一個(gè)小尺寸的擾流板。另外,新車的后備箱內(nèi)部設(shè)計(jì)平整,在后排座椅放倒后,容積也比較可觀。

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

『配圖為全新斯巴魯翼豹內(nèi)飾官圖』

  內(nèi)飾方面,全新翼豹使用了新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體布局更加合理。新車中控臺(tái)采用了對(duì)稱設(shè)計(jì),中部空調(diào)出風(fēng)口使用了豎直排列的梯形設(shè)計(jì),與老款車型區(qū)別較大。新車在中控臺(tái)上配備有一小一大兩個(gè)尺寸的液晶屏幕,上部小尺寸的液晶屏幕可顯示油量、水溫等車輛狀態(tài)信息,下部大尺寸屏幕則為導(dǎo)航和多媒體娛樂系統(tǒng)顯示屏幕。另外,全新翼豹還配備了斯巴魯“EyeSight”安全駕駛輔助系統(tǒng)。

斯巴魯 翼豹 2016款 基本型

  動(dòng)力方面,全新翼豹將會(huì)繼續(xù)使用斯巴魯標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用諸如氣缸鈍化等新技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),進(jìn)而提高其燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng),新車將采用6速手動(dòng)或CVT變速箱,另外,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是全新翼豹的標(biāo)準(zhǔn)配置。(文/汽車之家 包津鋮)

  更多閱讀:

  低調(diào)之作 實(shí)拍改裝斯巴魯翼豹WRX STI
  http://www.china-wallpaper.com/tuning/201512/882636.html

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  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    測(cè)試文章:溫柔的豹子!測(cè)斯巴魯翼豹2.0R Sport
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我不喜歡新的翼豹,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛,但是我并不這么認(rèn)為,如果它是民用車,那花費(fèi)23萬,我為什么不買個(gè)銳志呢?也許只有按照另類的需求去判斷它,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來,兩廂的造型也顯得更像是家用車。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),這也不是不好,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,最可怕的是價(jià)格也完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,僅從外表上看就感覺缺少氣勢(shì),如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個(gè)性十足,那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    測(cè)試文章:5.5秒破百 超值華龍改裝翼豹性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    華龍賽車的改裝理念比較平實(shí),用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè)!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,這次沒有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感。對(duì)于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大!

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翼豹

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
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