[汽車之家 新車上市]  4月12日，東風乘用車官方宣布，旗下全新中大型轎車A9正式上市。東風A9是東風乘用車體系的旗艦轎車，搭載1.8T發動機，共有3個配置車型可選，售價區間為17.97-21.97萬元，詳細售價請見下表：

● 新車特點

　　東風A9是目前東風乘用車產品線中的旗艦轎車，車名中的“A”代表AEOLUS，是希臘神話風神的首字母，而“9”則是自然數的最大值，代表著頂級的含義。由于東風已經入股PSA，這款車其實是基于雪鐵龍新一代C6使用的EMP2平臺進行打造的。

　　外觀方面，東風A9的整體外觀設計十分大氣，新車采用了“乾卦”元素的家族式設計。細節方面，新車兩側大燈和格柵相連，大燈內部還采用了LED光源。在側面，東風A9的線條設計比較沉穩，其還采用了大氣的輪圈造型。而尾部新車設計也和車頭呼應，LED光源點亮效果不錯。

　　內飾設計方面，東風A9借鑒了標致408的設計，不過整體風格更有商務范兒。細節方面，該車使用了大面積的木紋裝飾，在中控臺中配備了石英表和大尺寸的液晶顯示屏，這些都讓車內看上去更上檔次。

　　東風A9的長寬高依次為5066mm/1858mm/1470mm，軸距達到2900mm，定位在中大型車級別。乘坐空間方面，176cm身高的體驗者在后排有著兩拳多的腿部空間，空間表現符合同級別表現。

　　東風A9的定位是行政級座駕，在配置方面自然也是非常豐富，除了像一鍵啟動、電子手剎、360°影像這些目前較為主流的配置外，還采用了Nappa真皮、帶按摩/加熱/通風功能的前后排座椅、12個揚聲器的Infinity環繞音響、空氣凈化系統、HUD抬頭顯示、四區獨立空調等。

　　動力方面，東風A9搭載的是一臺1.8T發動機，這款發動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米。在傳動系統部分，這款車匹配的是6擋手自一體變速箱，帶有運動模式和雪地模式可選。

● 試駕回顧

　　我的同事曾試駕過東風A9，在他看來由于整備質量和級別較高，這款1.8T發動機的表現只能說是足夠，而不是充沛。但其方向盤的路面回饋還是很不錯的，虛位很小，這讓這輛身長超過5米的大車動態表現得很靈活易控。同時這輛車的底盤調校得很出色，甚至感覺比標致508更勝一籌，這其中肯定有PSA平臺及調校的功勞。彈簧的硬度適中，懸架在過濾振動時的動作也很利落。（查看詳細試駕體驗）

● 新車背景

　　東風A9的前身其實就是東風1號車型，東風1號概念車于2014年北京車展首發，而量產車型在2015年上海車展正式發布。又經過了近1年的不斷調試，在2016年的2月底，這款車正式和媒體見面并定名為東風A9。

● 競爭對手

　　縱觀目前中國品牌中大型車市場，這個市場的產品并不是很多，上市銷售的僅有眾泰Z700、紅旗H7以及紳寶D80三款，還有即將上市的傳祺GA8。向上走一直是中國品牌在不斷追求的夢想，而目前幾款敢于嘗試的產品，我們也都是應該鼓勵的。如果說存在競爭關系的話，編輯認為中國品牌的這幾款車其實競爭關系不大，他們的主要對手其實還是那些價位接近的例如君越、帕薩特等合資品牌中型車。而中國品牌中大型車在市場中的優勢是空間和配置上，而不足則還是品牌和一些制造工藝。

● 總結

　　2015年，東風風神正在逐步完善3系（A30）、6系（A60、L60）、9系(東風A9)以及X系（AX7等SUV）的產品線，未來將采用“轎車+SUV”并進的路線。而在2016年，東風乘用車設定了銷量12.5萬輛的目標，更多新產品的推出，也將助力東風乘用車實現自己的規劃。（編譯/汽車之家 王寅）

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