[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然它使用了PSA的平臺，但東風(fēng)宣稱這是一輛自主開發(fā)，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的中大型車，它是東風(fēng)A9，之前這輛車也有過不少次亮相，它的出身及定位吸引了不少關(guān)注。目前中國品牌這一級別的車型不多，按照常規(guī)的思路來想，其實它能做到舒適便已成功了一半，實際這輛車走得比你想象得更遠(yuǎn)。
在這之前，我們已經(jīng)對東風(fēng)A9 1.8T尊貴型做了極為細(xì)致的體驗，如果您對東風(fēng)A9還不了解可以點擊閱讀。今天我們試駕的旗艦型為全系頂配車型，比之前體驗的尊貴型再高一檔。
東風(fēng)A9外觀有點神似輝騰，不過沉穩(wěn)大氣的外觀風(fēng)格放在這輛車上十分對路。當(dāng)然，設(shè)計的內(nèi)斂沒有掩蓋住配置的高調(diào)，仔細(xì)瞅一眼它的車燈，足以令對手心驚。全LED大燈功能還比較全面，直接給這個級別車型拉到了很高的臺階。
車尾設(shè)計與車頭呼應(yīng)得很好，尾燈也同樣采用全LED設(shè)計，最有意思的是倒車燈的位置，設(shè)計感很酷，不過辨識度不太高，兩個低矮的小白燈亮起的時候不大容易讓人意識到這是要倒車呢。
東風(fēng)A9的輪圈采用了雙五輻式設(shè)計，在我眼里這是外觀中最潮的一部分，這輛車所使用的米其林浩悅系列輪胎是一款主打靜音和舒適性的產(chǎn)品，市場價約為1100元/條，十分厚道。
東風(fēng)A9的中控部分最惹眼的莫過于大面積的木紋裝飾，在對豪華設(shè)計的詮釋上，東風(fēng)A9的理念顯然比較傳統(tǒng)，放在2005年，這樣的設(shè)計肯定會讓一部分消費者喜歡得不行。如今這種風(fēng)格不知是否還對您的胃口，我本身對木飾并不反感，實際也能感受到它對豪華氛圍的提升，但我會覺得這套花紋實在太老氣了，希望東風(fēng)能多給車主點選擇。
