2016北京車展：東風風行S500 EV亮相

彭儲文

2016年04月25日 08:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 在本屆北京車展上，東風風行正式發(fā)布了純電動車S500 EV，這款車基于東風風行旗下MPV S500打造而來。

　　S500EV在外觀方面與燃油版車型非常類似，只是前進氣格柵改為了封閉式，并且在前保險杠霧燈處以及中網輪廓上增加了藍色飾條，從而彰顯電動車型身份。截至目前，官方的動力參數未透露，僅表示其續(xù)航里程可以達到250公里。（文/汽車之家彭儲文）

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風行S500 2016款 1.6L CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.99秒	39.65米	7.50升
測試文章：瑕不掩瑜測試風行S500 1.6L CVT尊貴型
評測編輯-黃榮嘉：	相處了幾天，我對這臺風行S500還是比較滿意的，智能鑰匙和藍牙電話等功能確實能事用車更加便利，動力夠用，底盤的減振性能也不錯。面對7座車型很自然的就會想到跟二胎有關，如果你也有這打算的話，那有一點我想告訴你，風行S500車內的氣味控制得不錯，新車味道不大，選車對比的時候可以重點考慮。對于同級車型來說，我覺得能做到這點挺不容易的，所以我給它8分。
評測編輯-何家榮：	對于風行S500這類實惠的家商兩用型MPV，其實加速及剎車性能并不是主要訴求，而它在這兩方面的表現都能讓人滿意。它的動力夠用，提速不會讓人感到很“肉”；剎車性能良好，甚至比市面上大部分轎車及SUV都做得更好。當然，行駛平順性、舒適性及7.5L/100km的油耗也是其值得一提的亮點。若論綜合實力，它不會比同級別車型遜色，因此我有理由給它一個不錯的分數。
評測編輯-陳海傭：	S500是同級別相近價位少數匹配CVT無級變速箱的車型，這是它的優(yōu)勢之一。這次我們試駕的正是CVT車型，整體平順性足夠讓人滿意，而1.6L發(fā)動機的低扭表現也不錯，不過中后段加速就感覺心有余力不足了。至于外觀/內飾設計，它的外觀造型還是挺耐看的，只是內飾稍顯老氣，細節(jié)做工也還需提升。配置和空間則是它的另外兩大加分項。綜合來看，作為一款家用MPV，它的表現還是比較稱職的。

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風行S500 2016款 EV

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