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百人口碑評新車:奔馳GLC內(nèi)飾獲好評

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  [汽車之家 新聞]  《百人口碑評新車》系列文章又和大家見面了,第二期內(nèi)容的主角是豪華品牌一款熱門的中型SUV——GLC,作為GLK的繼任車型,車主對它的評價如何?大家對GLC外觀、配置或者油耗等方面是否滿意?下面我們就通過143位車主提供的口碑評分,以及通過他們使用后的評價來了解GLC的“真實”表現(xiàn)吧。

汽車之家

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  首先,可能有人會問,口碑是什么?其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有的車輛外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,并給出相應的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》則是車聞團隊在2016年推出的全新系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2015年11月19日北京奔馳GLC上市以來,已經(jīng)有143位GLC的汽車之家認證車主填寫了口碑內(nèi)容,下面我們來看看大家對這款車怎么評價的吧。

GLC綜合得分:4.372分
——外觀、內(nèi)飾評價較高,性價比得分墊底

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  從上圖來看,北京奔馳GLC的綜合評分為4.372分,相比競爭對手沃爾沃XC60寶馬X3的綜合口碑得分略低,整體得分則高于奧迪Q5。細分到8大項來看,GLC外觀和內(nèi)飾評分較高,分別為4.580分和4.622分,而動力、舒適性以及操控這三項內(nèi)容也高于平均分水平。相反,GLC性價比一項得分最低,3.874分在8項內(nèi)容中口碑評分墊底,下面我們就具體來看看它的各項表現(xiàn)。

GLC內(nèi)飾評分:4.622分
——豪華感強,用料和做工獲好評

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  下面我們從高分到低分的排序依次介紹,首先在內(nèi)飾部分,北京奔馳GLC的口碑評分為4.622分,其中5分占比達到了73%,因此我們能看出大部分的車主對GLC的內(nèi)飾比較滿意。通過車主填寫的口碑評價內(nèi)容發(fā)現(xiàn),大部分用戶對于內(nèi)飾設計比較滿意,同時內(nèi)飾做工和用料也給出較高評價。

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  其中用戶“bronx915711”口碑中評價道:“同級別中沒有比GLC好的,大面積木紋裝飾、軟材質(zhì)、雙縫線,豪華感極佳。”除了用戶真實的感受之外,汽車之家之前《Q5/X3/GLC三車對比測試》文章中對于GLC的內(nèi)飾評價也是最高的,金屬質(zhì)感的空調(diào)出風口和空調(diào)按鍵提升了整體氣質(zhì),皮質(zhì)+縫線的中控臺頂部材質(zhì)手感也很好。因此,大部分車主會對GLC的內(nèi)飾比較滿意。

GLC外觀評分:4.580分
——外形更符合大眾口味,吸引更多用戶群

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  評分位列第二的是外觀,口碑平均分為4.58,其中有61%的用戶對GLC的外觀十分滿意,評價為4分的用戶也占到了36%,然而只有3%的用戶給出3分或2分的評分,總體來說,GLC的外觀還是被用戶所認可的。

  編輯在瀏覽GLC車主口碑評價內(nèi)容時發(fā)現(xiàn),通常評價達到5分的車主會認為GLC外形很上檔次,喜歡它所采用的全新設計元素,而評價4分的一部分用戶會認為,GLC相比GLK缺少了一些個性,就如用戶“9131313”在口碑中評價道:“不如GLK有個性,但是比較符合大眾口味。”

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 200 4MATIC 北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 200 4MATIC

  正因為奔馳GLC在外觀方面的改變,所以讓這款新車的受眾群相比前任車型GLK更廣,從新車上市之后獲得到的高關(guān)注度也印證了這一點。總的來說,車主對GLC的外觀還算滿意。

GLC動力評分:4.497分
——9速自動變速箱獲好評,GLC 260和GLC 300動力評分高

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  在動力表現(xiàn)上,GLC平均得分為4.497,僅次于內(nèi)飾和外觀的評價,那么從得分占比來看,超過半數(shù)的車主給出了5分的好評,還有38%的用戶給出了4分,總體來看,大家對全系更換2.0T發(fā)動機的GLC實際表現(xiàn)還算滿意。

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 200 4MATIC

  相比于前任車型GLK,GLC全系更換了2.0T發(fā)動機,其中GLC 200和GLC 260保留了GLK同型號的發(fā)動機配備,不過變速箱從7AT升級為9AT,而原先GLK的3.0L V6發(fā)動機被扭矩更大的2.0T高功率版發(fā)動機取代(GLC 300使用)。從整體變化來看,GLC在傳動系統(tǒng)方面的升級最為明顯。

  通過用戶的真實口碑內(nèi)容了解到,根據(jù)車型的不同,車主對GLC的口碑評分會有差別,其中GLC 200車主對動力需求普遍不高,同時本身低功率版2.0T發(fā)動機在動力的表現(xiàn)上也比較中庸,因此該車系的評價分數(shù)均不高,普遍為3分或4分,而GLC 260和GLC 300的用戶大部分投選了5分,其中購買GLC 260的用戶“皮波愛SA嬌”評價道:“9速自動變速箱,匹配很好,換擋速度快,深踩油門,動力源源不斷。”因此我們也能看到,大家對于GLC 260和GLC 300的動力表現(xiàn)普遍評價較高。

GLC操控評分:4.497分
——精準的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)獲好評

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  說完動力,再來看看操控表現(xiàn),從結(jié)果來看,北京奔馳GLC口碑評分達到4.497,與動力的平均分完全相同,而有59%的用戶對GLC的操控十分滿意,33%的用戶則給出4分,總體表現(xiàn)還是不錯的。其中用戶“皮波愛SA嬌”評價道:“GLC操控總體精準,奔馳一慣作風,沉穩(wěn),開起來感覺很有信心。”另外還有一部分用戶對于SUV的操控表現(xiàn)期望值并不高,在他們看來“好開”就夠了,因此均給出了較高的評分。

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 300 4MATIC 豪華型

  在之前汽車之家編輯的試駕文章中也曾提到,奔馳GLC不管是轉(zhuǎn)向還是懸架支撐,該車給人感覺都相當舒服,與車主對于GLC操控上的評價相符。總的來說,GLC在操控上基本能夠被車主所認可。

GLC舒適性評分:4.462分
——座椅舒適度獲好評,部分車主反饋懸架偏硬

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  舒適性4.462的評分略高于GLC口碑的平均分,其中有57%用戶給出了5分的最高評分,大多數(shù)車主對于GLC前排座椅的舒適度給予好評,用戶“妍妍V5”評價道:“坐到車里相當舒適,頭枕左右能夠調(diào)整,前排座椅的腿部支撐很贊。”

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  不過在選擇4分的一部分用戶中,大家會對GLC的懸架感受稍有不滿,就如“zzlww”所描述的:“懸架偏硬,或者說敏感,走稍微爛一些的路就很顛。”對于懸架的表現(xiàn),汽車之家編輯在試駕體驗后也曾表示GLC過濾震動的高級感不足,因此來看,GLC在懸架舒適度上有待提高。

GLC空間評分:4.252分
——前排乘坐空間和儲物空間獲好評,第二排座椅空間寬度不足

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  GLC在空間方面的評分是略低于整體平均分,但展開來看,選擇5分非常滿意的用戶占比為32%,而選擇4分的用戶則超過半數(shù),達到62%,經(jīng)過篩選車主的口碑評價內(nèi)容發(fā)現(xiàn),大多數(shù)用戶表示GLC前排乘坐空間比較充裕,后排則算“夠用”。

  其中用戶“冰城老白”對于空間方面評價道:“空間夠用了,一家三口足以,兒子185cm,感覺也很寬裕,后排座椅可以分開放倒,儲物空間很大。”另外在選擇4分的用戶中,有部分車主對于GLC后排橫向空間表現(xiàn)不夠滿意,用戶“9131313”評價道:“我185cm身高在駕駛席調(diào)整最舒服的姿勢,后排空間依然能夠讓我舒服的坐著。但是后排寬度不夠?qū)挘齻人有些緊。”

乘坐空間對比
車型

奧迪Q5 2016款 

40 TFSI 技術(shù)型

寶馬X3 2014款 

xDrive20i X設計套裝

奔馳GLC 2016款 

GLC 260 4MATIC 豪華型

前排頭部空間1拳+2指1拳1拳+2指
后排頭部空間3指1拳1拳
后排腿部空間1拳+4指2拳半2拳+1指

北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型

  對于GLC乘坐空間的表現(xiàn),經(jīng)過我們的實際體驗,身高為175cm的體驗者分別測量了奧迪Q5、寶馬X3和GLC的前后排空間,最終結(jié)論是GLC整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過在儲物空間上,GLC儲物空間比較豐富,而且像前后門板儲物槽尺寸也較大,相比Q5和X3更加實用。綜合車主實際感受和編輯之前的體驗結(jié)果來看,GLC的空間表現(xiàn)還是能夠讓大家滿意的。

GLC油耗評分:4.196分
——城市油耗表現(xiàn)符合用戶預期

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  在油耗方面,GLC車主給出的平均分為4.196,其中選擇3分的占比超過了10%,而選擇4分的用戶接近半數(shù),因此GLC油耗方面的評分會相對較低。經(jīng)過篩選口碑評價內(nèi)容發(fā)現(xiàn),因為新車上市不久,大多數(shù)用戶反饋車輛均在磨合期,因此油耗結(jié)果可能會有偏高的情況,而少部分行駛過磨合期的車主則表示,GLC油耗表現(xiàn)符合預期,其中用戶“wm13705205676”評價道:“油耗我覺得還很好,主要在市區(qū)跑,很少去高速,11升/100公里的油耗我很滿足。”

汽車之家口碑用戶提供油耗數(shù)據(jù)的均值與工信部油耗對比
車型GLC 200GLC 260GLC 300
工信部油耗7.2L/100km7.3L/100km7.6L/100km
口碑車主實際油耗均值10.2L/100km11.02L/100km11.22L/100km

  在編輯看來,油耗評分較低可能也與大家對GLC油耗的期望值有關(guān),根據(jù)工信部提供的工況下車輛油耗數(shù)據(jù)與口碑中車主實際的油耗數(shù)據(jù)對比來看,結(jié)果差距還是比較明顯的,當然這不排除車主實際會在擁堵或者城市中使用,油耗肯定會比工況高一些的情況,但實際油耗表現(xiàn)會一定程度上影響消費者對該車油耗結(jié)果的期望值,評分自然不高。

GLC性價比評分:3.874分
——部分地區(qū)存在加裝飾提車現(xiàn)象,新車上市后無任何優(yōu)惠

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  在GLC八大項的評分當中,評價得分墊底的是性價比,得分為3.874,也是唯一一項低于4分的口碑項目。展開來看,選擇4分的用戶占比達到47%,而選擇3分的則達到17%,整體來看,性比價一項對于用戶而言滿意度不高。

  因為GLC剛剛上市,產(chǎn)能等方面還未完全放開,因此4S店可能會有供不應求的情況,在口碑當中有用戶反饋部分地區(qū)存在額外增加裝飾消費的做法,給消費者帶來不好的購車體驗,從而影響性價比方面的評分,其中用戶“妍妍V5”評價道:“新車完全沒性價比,3月初提的現(xiàn)車,加了2萬元裝飾,不過早買早開吧。”

  不過,還有一部分消費者則會認為GLC這次的升級符合其定價,其中用戶“皮波愛SA嬌”對于性價比評價道:“全新?lián)Q代車剛剛上市,只可惜現(xiàn)階段供不應求,有部分加價,而其他車型都有優(yōu)惠,所以感覺性價比不高。但全新?lián)Q代車型就是如此,早買早享受,晚買享優(yōu)惠。這個車的性價比其實不錯,全新車型全新平臺,第一款量產(chǎn)車型配置縱置9速自動變速箱,全時四驅(qū),加之很多的高科技技術(shù)在里面,外觀漂亮,吸引力高,這些都是這款車的優(yōu)點。”

全文總結(jié):

  從GLC口碑的評分結(jié)果來看,大家對于新車的外觀和內(nèi)飾最為滿意,其次就是操控和動力表現(xiàn),不過因為新車剛剛上市,其性價比上相比對手不占優(yōu)勢,因此一定程度上影響了綜合評價分數(shù)。

GLK與GLC口碑評分對比(GLK口碑數(shù)據(jù)截止到4月20日中午)
車型外觀內(nèi)飾空間操控動力舒適性油耗性價比
GLK4.804.483.664.644.514.624.024.35
GLC4.5804.6224.2524.4974.4974.4624.1963.874

  那么相比前任車型GLK,GLC在車主口碑得分上有何變化呢?通過上表的對比便能清晰發(fā)現(xiàn),GLC的內(nèi)飾、空間相比前任GLK有了比較明顯的提升,從此也能發(fā)現(xiàn)用戶對于GLC的內(nèi)飾和空間相比前任GLK而言要更加滿意,而GLC與GLK在操控、動力、油耗以及舒適性方面分數(shù)比較接近,只有性價比一項評分略低,前面也講到,這主要和熱門新車上市后短時間內(nèi)現(xiàn)車供應緊俏,無任何市場優(yōu)惠活動,且部分地區(qū)存在額外增加裝飾費用等情況影響有關(guān)。綜合來看,GLC在保持了原先GLK特點的同時,又花了內(nèi)飾和空間設計,從而獲得更強的市場競爭力。

  到這里本期的《百人口碑評新車》就到此結(jié)束了,希望本篇文章對您的購車有所幫助,如果想了解更多關(guān)于GLC口碑的情況,可點擊這里查看。

  更多閱讀:

  主要看氣質(zhì) Q5/X3/GLC三車對比測試
  //www.china-wallpaper.com/drive/201601/883444.html


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    評測編輯-周宇軒:

    對于看中品牌溢價和沉穩(wěn)調(diào)性的人來說,GLC是這個級別里最貼切的一位,無論是內(nèi)飾氛圍還是開起來的感受來說,都很符合沉穩(wěn)兩字的定義。但新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的“暗改”確實讓人大跌眼鏡。

    評測編輯-張益嘉:

    對于奔馳品牌悠閑的駕駛感受我比較認可,GLC 260 L的油耗也確實表現(xiàn)不錯,作為一輛家用車,它確實做到了“有里有面”。至于四驅(qū)系統(tǒng),我覺得我可以不用,但既然為此花了錢,那你一定要有。

    評測編輯-洪冰清:

    不論是奔馳的品牌光環(huán)還是GLC L車內(nèi)的豪華氛圍,確實足夠讓消費者動心,在和寶馬X3、奧迪Q5L的競爭中,豪華一直是GLC車系的賣點。只是新款車型四驅(qū)系統(tǒng)的改變,讓選擇它的消費者可能連郊游的勇氣都沒有了。

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    GLC 260 4MATIC就是一款很綜合,每一項特點都不突出的車,開起來也是德系車標準的穩(wěn)中勁兒,其品牌附加值也是其余競品所不能比擬的。作為中型SUV市場相對標桿的產(chǎn)品,其確實是一款全方位能力都不差的車。

    評測編輯-王濤:

    奔馳的氣場真的不一樣,也許這是百年品牌所沉淀下的底蘊,雖然它開起來沒有太多讓你頗有感慨的地方,但一切就是那么自然從容。

    評測編輯-李佳:

    除了一些冷車情況時,變速箱偶有異常表現(xiàn)外,GLC 260確實全方位能力很綜合,不能說是突出,但每一項都不差,挺適合家庭使用的。

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    奔馳GLC全新的外觀造型與GLK圓潤很多,更符合如今的家族式設計風格。內(nèi)飾是奔馳GLC的亮點,整體造型很漂亮。不過該車空間壓抑感有點強,前排橫向?qū)挾炔怀湓#笈诺目臻g同樣并不充裕,且座墊與靠背都不能調(diào)節(jié)角度,因此舒適性表現(xiàn)一般。至于整體駕駛感受,GLC300的表現(xiàn)還算均衡,但9AT變速箱偶有頓挫。

    評測編輯-:

    GLC的外形柔美,內(nèi)飾也有著奔馳家族式的豪華氣息。整體駕乘感受更注重了舒適性,但后排向上翹起的座椅會對乘坐舒適性帶來很大負面影響,并且過軟的懸架也會導致駛過坑洼路面時支撐力不足,反而適得其反。動力方面6秒多的0-100km/h加速成績對這臺2.0T發(fā)動機來說無可挑剔。2分扣在懸架調(diào)校和后排座椅。

    評測編輯-祁子鑫:

    奔馳GLC有著非常好看的內(nèi)飾,這是最吸引我的,發(fā)動機性能強勁,6.5秒的加速能力證明其實力,懸架在低速表現(xiàn)舒適,但高速通過長波路面時的表現(xiàn)就不讓我滿意了,后排乘客的舒適性不好,這也是我給它扣分的地方,我覺得它本應該做的更好,將車輛各方面性能做更好的平衡。

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    GLC不論是外觀內(nèi)飾設計還是動力總成的匹配都達到了同級別上流水平,偏向舒適的懸架調(diào)校更適合城市中駕駛,9AT變速箱對于燃油經(jīng)濟性和平順性的提升讓它的駕駛質(zhì)感變得更好。再加上一個非常有誠意的價格,它的競爭力非常強。

    評測編輯-王子平:

    GLC變成了一款非常迎合市場的產(chǎn)品,它的設計妥協(xié)成主流大眾更喜愛的風格,豪華味道也要比對手更加濃烈,也在對手面前拿出了9AT,吐了惡氣還吸引了觀眾,最后連價格也看出了不小的誠意。這樣的“有備而來”別說讓對手無所適從,就連普通消費者都好像很難找一個不選擇它的理由,市場表現(xiàn)應該會非常好。

    評測編輯-:

    GLC外觀、內(nèi)飾都能讓人眼前一亮,發(fā)動機和9速變速箱匹配優(yōu)異,在競爭對手之前換代的GLC,無論是靜態(tài)表現(xiàn)還是動態(tài)感受同級別對手面前都有一定的優(yōu)勢。

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奔馳GLC

指導價:42.78-53.13萬
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