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2016北京車展探館:江淮iEV5+實車曝光

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  [汽車之家 新聞]  在2016北京車展開展前的探館中,我們前方報道團隊在展館拍攝到了江淮iEV5+的實車圖。新車在外觀設計上有所調整,并搭載了一套純電動系統(tǒng)。

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  與現(xiàn)款iEV5相比,iEV5+在外觀上仍采用江淮標志性的六邊形大嘴式前進氣格柵,并融入了鍍鉻處理的格柵邊框。同時,新車前保險杠也進行了全新設計,在品牌LOGO處和霧燈區(qū)域使用了藍色元素點綴。車身尺寸方面江淮iEV5+沒有發(fā)生變化,長寬高仍為4320/1710/1515mm,軸距為2490mm。

  動力方面,江淮iEV5+搭載了一臺液冷永磁同步電動機以及33kWh的三元鋰電池組,其電動機最大功率68馬力(50kW),峰值扭矩215牛·米。新車雖然在動力數(shù)據(jù)上沒有發(fā)生變化,但其續(xù)航里程提升至251km,最高時速為102km/h。(文/汽車之家 高帥鵬) 

  更多閱讀:

  4月首發(fā) 曝江淮新SUV概念車SC-5實車照
  //www.china-wallpaper.com/news/201604/886778.html

文章標簽: 新車預告 電動車車聞
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  • 江淮iEV 2015款 iEV5 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.68 45.17 --
    測試文章:續(xù)航能力不錯的通勤車 測試江淮iEV5
    評測編輯-:

    對于一款不到十萬元的純電動車來說,在平均車速之后25km/h左右的日常使用情況下,能有擁有170公里左右的續(xù)航里程是相當出色的。僅憑這亮點就能吸引不少消費者,而且在配置方面的表現(xiàn)也有著自己的亮點,同價位的純電動車當中,它是值得推薦的車型之一。

    評測編輯-:

    之前江淮iEV4并沒有給我留下太好的印象,最高測速連100km/h都達不到,而此次接觸到iEV5,我覺得在技術和設計上,它都有著相當大的進步,不僅空間表現(xiàn)出色,續(xù)航里程和駕駛感受都比之前有了明顯的進步。

    評測編輯-:

    如果是以一輛通勤車的標準要求它,那么它的得分能達到80分,但是要從多方面來看待這款小型車,我覺得,乘坐舒適性和用料方面有著很大的空間需要提升。底盤表現(xiàn)的確值得稱道,但是剎車距離較長也的確是個比較值得關注的問題。

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江淮iEV

指導價:12.85-17.98萬
級別:小型車
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