2016北京車展：中華V3純電動版正式發布

張曉丹

2016年04月25日 08:27 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發] 在2016北京車展期間，中華V3電動版車型正式發布，新車搭載一臺永磁同步電機，續航里程大于250km。

　　中華V3電動版在外觀設計與汽油版車型造型一致，新車前臉采用了中華家族式的設計，T型的飾條裝飾比較個性。作為一款新能源版，該車車身采用了白色、黑色和藍色三色裝飾。在側面，這款車還配備了個性的多輻式輪圈。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4200/1790/1600mm，軸距為2570mm，配置方面，新車配備了多功能方向盤、7英寸顯示屏多媒體系統、智能手機互聯系統2.0、一鍵啟動+無鑰匙進入、ESC 電子穩定控制系統等配置。

　　動力方面，中華V3純電動版搭載了一臺永磁同步電機，最大功率65kW，并配備了三元鋰電池組，官方公布的續航里程大于250km。據悉，該車直流快充模式下充滿電需30分鐘，交流快充模式為6小時，慢充模式則為12小時。（文/汽車之家張曉丹）

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　　售6.57-10.27萬元新款中華V3正式上市
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文章標簽：新車首次發布電動車車聞

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中華V3 2016款 1.5T 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.44秒	45.67米	9.70升
測試文章：滿意與遺憾并存中華V3 1.5T性能測試
評測編輯-侯云峰：	中華V3上市以來的銷量還不錯，這和它個性十足的造型不無關系，其實我也挺喜歡的。但是自動擋車型的油耗、剎車以及舒適性方面的表現都不甚理想，對于現在的市場行情來說，你可以沒有什么閃光點，但不能有致命缺點，很可惜中華V3沒做到。
評測編輯-鄭宇：	平心而論，中華V3在日常駕駛中的表現還不錯，動力系統匹配成熟，開著很輕松。剎車成績不好可以靠提前制動、保持安全車距來解決，但油耗高和底盤硬可怎么辦？
評測編輯-李佳：	購買這個級別車型的消費者對于油耗還是十分看重的，中華V3自動擋的表現確實不能令人滿意，也許手動擋車型會低一點。至于底盤硬這方面，遇見坑洼、減速帶什么的就慢點吧，實在沒辦法。

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