[汽車之家 新聞] 2016年4月25日，2016年度C-NCAP第一批車型碰撞評(píng)價(jià)試驗(yàn)成績(jī)正式公布。這次碰撞試驗(yàn)共有7款車型參加，分別為全東風(fēng)悅達(dá)起亞新K5、東風(fēng)標(biāo)致308S、長(zhǎng)安鈴木維特拉、上海大眾全新速派、江鈴福特撼路者、長(zhǎng)安福特銳界、一汽吉林新森雅S80。這7款車型的碰撞成績(jī)下面為您揭曉：
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心表示，本批評(píng)價(jià)的車型中，大多數(shù)獲得了較好的評(píng)價(jià)結(jié)果。經(jīng)過多年的努力，以及車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平和認(rèn)知度的提高，國(guó)內(nèi)新上市的車型大多將車輛安全設(shè)計(jì)放在非常重要的地位，不僅車輛乘員保護(hù)性能不斷提高，各種主動(dòng)安全裝備也越來(lái)越多地在車型的主流配置上體現(xiàn)。除前排雙氣囊、前排安全帶預(yù)張緊器和限力器之外，前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面氣囊、頭部氣簾、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC等越來(lái)越多地成為全系車型的標(biāo)配。為了獲得后排乘員的良好評(píng)價(jià)效果，后排乘員安全帶限力器的應(yīng)用也越來(lái)越多。但同時(shí)我們也注意到，目前也仍有個(gè)別車型并沒有配備這些安全裝置，雖然評(píng)價(jià)結(jié)果不甚理想，但這些車型也是達(dá)到了國(guó)家對(duì)于車輛的基本法規(guī)要求的，需要正確認(rèn)識(shí)。（編譯/汽車之家 齊天翔）
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2015年第四批C-NCAP成績(jī)：6款車獲5星
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