全新科爾維特將采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局

包津鋮

2016年05月15日 06:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道，雪佛蘭全新科爾維特將采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，新車預(yù)計(jì)會(huì)在2018年的底特律車展正式亮相。

『配圖為現(xiàn)款科爾維特Grand sport』

　　根據(jù)消息，雪佛蘭全新科爾維特將會(huì)采用全新的中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，新車所搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)有450馬力和500馬力兩種動(dòng)力調(diào)校，而現(xiàn)款科爾維特車型為前置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。另外，配有前軸電動(dòng)機(jī)的新款科爾維特混動(dòng)版本車型會(huì)在2020年左右問世。

『配圖為現(xiàn)款科爾維特Grand sport』

　　此外，現(xiàn)款科爾維特將會(huì)在2017年的底特律車展推出高性能版本，這款高性能版本車型或被命名為ZR1。關(guān)于雪佛蘭科爾維特新車的更多消息，我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。（消息來源：motor1；文/汽車之家包津鋮）

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　　2016日內(nèi)瓦車展：科爾維特Grand Sport
　　//www.china-wallpaper.com/news/201603/885389.html

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科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
4.66秒	36.88米	--升
測(cè)試文章：惜為他人夢(mèng) 測(cè)試科爾維特 C7 Stingray
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	這是獨(dú)一無二的跑車，也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬(wàn)，實(shí)際卻只用個(gè)零頭就能買到的跑車。但它的國(guó)內(nèi)售價(jià)數(shù)倍于美國(guó)，我們買到它時(shí)的心情和美國(guó)人也是完全不一樣的。即便科爾維特是屬于美國(guó)人的跑車，我也給它10分，為它的進(jìn)步，和承載的夢(mèng)。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	文化這東西，身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對(duì)于美國(guó)人來說到底意味著什么，我無法切身體會(huì)。但我清楚的知道，我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	美式跑車的代表作品，不完美，但性感，還接地氣，在它的出生地，它是普通人通過奮斗可以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，作為第七代產(chǎn)品，C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國(guó)旅行，應(yīng)該租上一臺(tái)，在筆直的66號(hào)公路上感受一下美國(guó)夢(mèng)的味道。

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