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最大功率117馬力 曝科雷嘉1.2T申報信息

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前,我們從最新一期的工信部新車目錄獲悉,東風(fēng)雷諾申報了科雷嘉的1.2T車型,該車預(yù)計在年內(nèi)上市。


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汽車之家

  東風(fēng)雷諾科雷嘉于今年3月18日正式上市,初期上市的車型搭載的是2.0L發(fā)動機,而即將推出的將會是科雷嘉的1.2T版本。外觀方面,科雷嘉1.2T車型整體和此前的2.0L車型相同,整體看上去比較的運動。其尾部采用了TCe18的銘牌,和此前2.0L的ENERGY有所不同,代表了動力的不同。

  從申報資料來看,科雷嘉1.2T車型搭載型號為H5FF408的1.2T發(fā)動機(1197ml),最大功率117馬力(86kW),輸出和逍客1.2T相同。此次數(shù)據(jù)沒有其扭矩情況,但預(yù)計也將和逍客相同為190N·m。傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配6速手動或CVT變速箱。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  數(shù)說科雷嘉:外觀受歡迎/價格滿意度低
  //www.china-wallpaper.com/news/201604/886787.html

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驅(qū)至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    測試文章:逍客的加強版 測試東風(fēng)雷諾科雷嘉 2.0L
    評測編輯-李佳:

    駕駛比較輕松,座椅的舒適性也還不錯,開著沒那么多樂趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,實用性也不錯多媒體控制、定速巡航、主駕腰部支撐調(diào)節(jié),這些都是法系車奇葩的地方,需要適應(yīng),其他都還好,我開了一個星期漸漸喜歡上這車了。只是價格太高,22萬性價比不高。

    評測編輯-:

    科雷嘉和日產(chǎn)逍客是基于同樣的平臺所打造出的產(chǎn)品,但是它們的“性格”有一點不同。首先,我覺得科雷嘉的油門響應(yīng)似乎故意被調(diào)整成比較平順的調(diào)性,讓他開起來比較像是一輛“歐系車”,底盤反應(yīng)也是如此,對于振動的處理給人比較扎實的感覺(相對于逍客)。不過,在遇上較大的坑洞時,底盤的反饋干還是略顯單薄。另外,科雷嘉的內(nèi)飾外觀設(shè)計讓人覺得它更年輕、更漂亮了,只不過中控臺大屏的操作邏輯有些奇特,需要多一點點的時間去熟悉。

    評測編輯-張子儀:

    城市SUV向來都是比較中庸的,科雷嘉也是如此,只要沒什么大缺點,就很容易被消費者接受。盡管它和逍客有著相同的底盤和動力系統(tǒng),但風(fēng)格還是有些差異的。科雷嘉的底盤調(diào)校更好,但油門響應(yīng)略慢,我認為比逍客更適合普通人的駕駛習(xí)慣。

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科雷嘉

指導(dǎo)價:13.98-21.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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