3.5秒“破百” 梅賽德斯-AMG E 63諜照

周宇軒

2016年05月30日 11:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 外媒近日捕獲到了一組新梅賽德斯-AMG E 63三廂版車型的低偽裝路試諜照，最新消息顯示新車將于10月巴黎車展首發，官方稱AMG E 63 S的0-100km/h加速時間為3.5秒。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　新梅賽德斯-AMG E 63三廂版是基于全新E級打造而來，新車主要針對前臉、尾部進行諸多細節調整，包括配備了AMG家族式雙幅前格柵、更加立體的前保險杠以及雙邊共四出排氣布局等。其余部分的線條，新車基本與全新E級保持一致。

　　動力系統方面，預計新梅賽德斯-AMG E 63將配備的是一臺4.0T雙渦輪增壓發動機，普通版車型的最大輸出功率為571馬力，峰值扭矩為750牛·米；E 63 S的最大輸出功率為612馬力，峰值扭矩為850牛·米。官方稱，新AMG E 63的0-100km/h加速時間為3.7秒、新AMG E 63 S的0-100km/h加速時間為3.5秒。（圖片來源：walko-art.com 文/汽車之家周宇軒）

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　　或巴黎車展發布新AMG E 63旅行版諜照
　　//www.china-wallpaper.com/news/201603/885870.html

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評測編輯-陶懞軒：	它在日常駕駛中就帶著濃濃的戰斗欲，在賽道里更是用令人驚訝的易控性最大發揮了AMG慣有的粗暴蠻力。
評測編輯-于碩：	既然是高端AMG車型，奔馳也就不太顧及舒適奢華的調性了，什么西裝暴徒，進入運動模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒，它明顯要比C 63 S底氣更足，動力輸出張弛有力的范圍也要更加夸大，只要銀子夠，這種車平時開著確實很不錯。
評測編輯-王濤：	四門轎車較長的軸距加上充沛的扭矩，讓這臺中級轎車可以做到保持長時間、長距離并非常可控的漂移動作。彎道中方向的精準度和底盤敏捷度的表現，也不像是一臺沉重的四門轎車。

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評測編輯-張郁達：	AMG E 43的定位略顯尷尬，雖然整體平臺、技術等都是全新的，不過上升到動力層面3.0T V6不管哪個方面確實都不如奧迪S6的V8，并且97.98萬的價位，也可以選擇到AMG C 63，這可如何是好……
評測編輯-李佳：	我喜歡43系列的車型，低調透露著一絲動感，不張揚，卻又充滿了實力，在享受到駕駛樂趣的同時又不會過于難操作，也讓一般消費者能體驗到AMG的樂趣。不過E 43的定價確實有點貴，我認為80萬左右最合適。
評測編輯-張子儀：	這個價位可選擇的車型太多，奧迪S6、AMG C 63等等，S6的4.0T大V8潛力十足，換一套渦輪就能還原RS 6、RS 7等神車的本事，而C 63相對來說更加純粹，所以目前我想不到什么理由選擇這臺E 43,主要是價格比較尷尬。

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