兩種動力選擇奇瑞瑞虎7將于三季度上市

興珉

2016年06月08日 13:39 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日我們從官方渠道獲悉，奇瑞在2016年北京車展發布的瑞虎7將于第三季度上市銷售，此前有消息表示，新車最快可能會在8月底與消費者見面。

　　瑞虎7定位于緊湊型SUV，新車外觀上基本延續了奇瑞TX 概念車的全新設計語言，突出Coupe的造型風格，瞄準的年輕消費群體。

　　內飾部分，瑞虎7的內飾設計中規中矩，中控臺中央為大尺寸液晶顯示屏，新車還配備了三輻式方向盤、一鍵啟動、真皮座椅等配置。

　　動力方面，瑞虎7將配備1.5T渦輪增壓以及2.0L自然吸氣兩種動力配備選擇，前者最大輸出功率為152馬力，后者最大輸出功率為122馬力。傳動系統與1.5T發動機匹配的僅有手動變速箱供選擇；與2.0L發動機匹配的則是CVT變速箱。（文/汽車之家興珉）

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文章標簽：新車預告

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測試文章：符合預期測試2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
評測編輯-：	瑞虎具備一臺合格家用所擁有的機械素質，動力平順且夠用，油耗表現也符合同級別平均水平。配置方面測試的1.5T頂配車型沒有預期高，不盡人意。
評測編輯-：	全新瑞虎7的外形變得時尚動感了，內飾相比老款也有著巨大的提升。1.5T+CVT變速箱的動力表現滿足日常使用沒問題，只不過變速箱開起來有點無趣。
評測編輯-陶懞軒：	全新瑞虎7的無論從造型還是動力上的表現想象比上一代車型都有著明顯的提升，但很多影響了用車體驗小細節都需要加強，明明表現得很有誠意，卻因為細節丟了分實在不太值。

瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 閱讀測試文章
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8.28秒	37.48米	9.70升
測試文章：機械素質沒毛病測試2020款瑞虎7 PRO
評測編輯-陶懞軒：	相比老款車型，它在設計和配置上的進步非常明顯。但在車內有了很多會影響體驗的小細節還需要再優化。動力表現和傳動系統的高默契度是它除了配置之外最大的亮點。
評測編輯-于碩：	配置和控件繼承了中國品牌一貫的優勢，懸架舒適性不錯但側向支撐不足，它更善于高速巡航。配置上不乏亮點，性價比比較高，值得推薦。
評測編輯-：	瑞虎7 pro的外觀相當驚艷，空間也足夠日常使用。1.6T發動機的動力輸出相當充沛，價格上也較為實惠。

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