采用更大擾流板福克斯RS 500諜照曝光

朱力神

2016年06月30日 11:22 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 日前，海外媒體曝光了一組全新福克斯RS 500的路試諜照。從照片來看，相比此前曝光的諜照，新車更改了后擾流板造型，視覺效果更夸張。

　　友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

　　從諜照中看，此次曝光的RS 500新車在造型上與此前曝光的車輛造型基本沒有區別，發動機蓋上增加了兩個散熱孔，能夠為發動機提供額外的冷卻效果。前保險杠造型夸張，運動感強烈。此外，車身部件還大量采用碳纖維板或其他輕質材料，加上鋁合金懸架系統，這些能夠讓RS 500的自重減少約100公斤。

　　相比此前公布的圖片來看，這款路試車使用了體積更大的后擾流板（尾翼），翼面的角度也更大，預計能提供更大的尾部下壓力。不過從圖片看該尾翼目前還不是最終造型，未來的量產擾流板造型或許還會有所變化。

　　新車仍將搭載一臺2.3T EcoBoost發動機，最大功率預計將會超過350馬力從0加速到100km/h的時間從老款的4.7秒縮短到4.2秒，制動系統還將使用碳纖維材質剎車盤，從而獲得更好的制動效果。新車預計將于2016年底至2017年初上市，只不過它進入國內的可能性依舊不大。（消息來源：motor1；編譯/汽車之家朱力神）

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好，駕駛樂趣永遠都是最重要的。在這方面，福克斯RS能帶給你很多人車溝通的樂趣。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰。如果你骨子里想提升自己的話，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到。不過這臺車太重了，影響了操控性，所以它還得不了滿分。
評測編輯-：	福克斯RS在同級別中不是最快的，但絕對是最特別、最有樂趣的，就是這樣。
評測編輯-：	福克斯RS最特別的地方莫過于它是手動擋，這是目前國內鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓福克斯RS相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉向，讓整個車戰斗氣息十足。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤，這讓福克斯RS難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上，在我的概念里小鋼炮就應該是這種感覺，但它只適合那些性能控們買來當玩具，對于日常出行代步，福克斯ST絕對無法勝任，堅硬的懸掛、偏重的離合器、手動變速箱，當然還有那個對身材要求極為嚴格的桶形座椅，這些都會讓你抓狂。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格，要的就是性能表現，其他免談。在二十多萬這個價位里，它算是很純粹的一位。選擇它的代價是，忽略實用。當然，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足。當然，大馬力前驅車的扭矩轉向問題在福克斯ST身上確實存在，不過我認為這點程度的扭矩轉向完全在可以接受的范圍內。

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