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加長150mm 全新Panamera長軸距版消息

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  [汽車之家 新聞保時捷新一代Panamera剛剛在德國正式發布,其相比上代更加流暢的車身線條飽受海內外媒體好評。而近日保時捷CEO透露,未來新一代Panamera將對中國市場提供長軸距版車型,并于2017年初正式在國內上市。

保時捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

保時捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

  根據外媒報道,保時捷CEO Oliver Blume在接受對話時表示,中國作為保時捷最大的單一市場,未來為保持增長,新一代Panamera將針對中國市場推出長軸距版車型,該車相比標準軸距版車型將加長150mm。

保時捷 Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T

  剛剛發布的新一代Panamera的車長達到5049mm,軸距2950mm,未來Panamera長軸距版的車長將超過5100mm,軸距更是有望達到3100mm。而目前國內在售的長軸距大型車當中,梅賽德斯-奔馳S級長軸距版的軸距為3165mm;奧迪A8L軸距為3122mm;寶馬7系Li軸距為3210mm。

  CEO Oliver Blume還談到:“雖然中國市場的狀況不如兩三年前,但該市場的總體銷量依舊處于較高水平。”他透露,新一代Panamera將于2017年出正式引入中國市場。此外保時捷預計未來新一代Panamera的全球年銷量將超過2萬輛。(信息來源:路透社;文/汽車之家 耿源)

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    評測編輯-曹昊旻:

    長軸版的Panamera豐富了更多人群的需要,后排腿部空間相比標軸軸距有了不小的進步。不過對于行政而言,它少了一些舒適,尤其是座椅比較運動,長時間乘坐會有疲勞感。相對而言我更推薦標準軸距的Panamera,車身比例更協調。

    評測編輯-祁子鑫:

    標準軸距的Panamera已經足夠完美了,對于不想選擇行政D級車的用戶,Panamera是最好的選擇。全新Panamera的出現主要是為了解決后排乘坐空間,舒適性還有所欠缺。買它還是看需求,需要更大后排空間的可以選它。

    評測編輯-盛元珺:

    增加了150mm后的Panamera有了更好的后排空間表現,可以和傳統的D級車一較高低,這會適合更多的購買人群,還有不錯的性能和外觀,內飾也足夠豪華。

  • Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T 閱讀測試文章
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    測試文章:第二次相見 測試保時捷Panamera 4S
    評測編輯-祁子鑫:

    性能、駕駛、品牌,這輛保時捷Panamera 4S幾乎在各個方面都表現優異,比它便宜的沒它性能好,跟它性能差不多的沒它便宜,品牌影響力也不如它。我很少給一輛車滿分,畢竟金無足赤,但這輛車的綜合性能著實嚇到了我,只要你錢包夠厚,買它不后悔。

    評測編輯-曹昊旻:

    我想要一臺保時捷,我想體驗那極致的操控感和加速度,我不止想和我的女人一起體驗,我還想更多的人能分享我這份驕傲,去體驗3.88秒的0-100km/h加速快感,去觸碰目前最先進的內飾和高級用料,那么只有一個選擇,它就是保時捷Panamera。

    評測編輯-朱力神:

    保時捷開的panamera開起來之后它的動力表現非常不錯,駕駛質感也就是標準大型GT跑車的感覺,質感很好。同級別細分市場中最直接的競爭對手就是瑪莎拉蒂的總裁,但是在配置方面和內飾的科技性方面以及他的加速時間都是保時捷Panamera更加有優勢。

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    評測編輯-梁巍:

    保時捷的超級跑車陣營當中最另類的一款,它有4個車門、4個座位,而且舒適性還非常好,面面俱到。或許你可以說它不是純正的保時捷,但不可否認它滿足了你的一切欲望,面子、舒適性都有了。

    評測編輯-胡正暘:

    我們測試的這款是全系當中最講究均衡的選手,各方面分寸都把握的很好,這時候你有更多的空間去享受車上其他東西,比如那種與生俱來的優越感。

    評測編輯-羅浩:

    Panamera把跑車和豪華車的基因結合在一起,是一款兼顧駕駛樂趣和商務用途的車型。保時捷張揚的設計和豪華品牌的品質是這款車最大賣點,總的來說還是偏向舒適性,操控表現和最純粹的保時捷跑車無法相提并論。

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Panamera

指導價:113.80-188.80萬
級別:大型車
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