[汽車之家 新聞] 在《下半年即將上市的海外品牌轎車篇（上）》文章當中，我們了解了主流品牌的一些全新轎車產品，而今天我們就來一起看一看在下半年當中，還有哪些豪華轎車將登陸中國市場。它們包括捷豹XFL、奔馳全新E級長軸距版、新一代奧迪A4L、新一代奧迪A4 allraod、新一代奧迪A5、寶馬全新緊湊型三廂車、沃爾沃S90/S90L和林肯全新Continental。他們的級別跨越了從豪華緊湊型到豪華中大型三大級別，如果這當中有您關注的車型，就請和我一起進入今天的文章吧。
● 北京奔馳新一代E級長軸距版
從邁巴赫S級下探的設計語言讓其擁有獨特的氣質
北京奔馳全新一代E級長軸距版在2016北京車展開幕前夜正式發布，其吸引了全球媒體爭先恐后的進行體驗，雖然這并非奔馳首次推出E級長軸距版，但是新車發布的熱門度并不亞于任何一款全新產品。
雖然新一代E級在外觀方面留給大家的印象是有一些俗套，畢竟在新S級和新C級之后才誕生的全新E級在外觀方面并沒有太多突破，但新一代E級長軸距版卻將應用在更加豪華的梅賽德斯-邁巴赫S級的設計語言下探，粗壯的C柱設計使得其在擁有加長140mm的軸距之后，依然能夠擁有優雅的后門設計以及更強的后排隱私性。
達到頭等艙級別的后排體驗
而內飾方面，原有的E級標準軸距版就已經獲得了一致好評，而加長軸距后的它保持了前排相同的設計，并在后排設計上更加彰顯豪華，柏林之聲音響、后排娛樂系統、源自S級的頭枕、冰箱、制冷杯架、64色氛圍燈等等，讓后排乘客體驗出不同于其他長軸距車型的豪華。
在動力方面，首批推出的E 200 L搭載的是低功率版2.0T發動機，它的最大功率為184馬力；而E 300 L搭載的是高功率版2.0T發動機，最大功率為245馬力。未來北京奔馳E級長軸距版還將推出入門級的E 180 L和頂配E 320 L以及原汁原味的短軸距版車型。
編輯有話說：主銷車型價格與老款基本一致，但享受越級的豪華或許需要購買高配。
新一代E級長軸距版可以說是國內中大型車市場當中的一位重量級選手，同時它的出現也恰到好處，因為其他兩位主要對手寶馬5系Li和奧迪A6L都處于產品周期的末期，而作為新一代車型的E級長軸距版相比他們還是有很多優勢的。
不過值得一提的是，伴隨著更大更豪華的新一代E級的到來，不少消費者也表示很擔心其價格也會繼續上漲，從目前我們獲得的疑似預售價來看，新車先期提供的E 200 L和E 300 L預售價區間為45-55萬元，這與老款E 200 L和E 260 L基本保持一致，同時未來新車還將提供E 180 L車型進一步下探入門級價格。不過如果您想要獲得豪華的配置，相信還是需要準備充足的預算。
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● 奇瑞捷豹XFL
國產加長后，由注重駕駛轉變為運動與后排舒適兼顧
加長中大型車產品在國內已經屢見不鮮，同時這些車型在國內市場也得到了消費者的追捧，從而為廠家賺足了銷量。也許捷豹正是吸取了此前競爭對手們的經驗，首款國產車型就進行軸距加長，希望借此來使得XFL更能滿足國內消費者對于空間上的強烈需求。
加長后的奇瑞捷豹XFL其車身尺寸達到5093/1880/1456mm，軸距3100mm。這一尺寸幾乎達到了海外標準軸距XJ的大小，同時國產車型也延續了海外全鋁框架結構的設計，使得重量得以減輕。
而加長軸距之后，XFL由從前注重駕駛感受的一款運動型中大型車逐漸轉變為兼顧后排乘坐感受的車型，所以在先期上市的5種不同配置當中，針對后排乘客的配置大幅增加，包括后排座椅通風/加熱、電動側后窗遮陽簾、后座娛樂系統、小桌板、后排USB接口、按摩座椅、Meridian音響等，從而使得后排乘客的乘坐感受更加舒適。
動力方面，國產車型先期將提供三種動力選擇，包括兩款不同動力調校的2.0T發動機（200馬力和240馬力）以及3.0T機械增壓V6發動機（340馬力），傳動方面，與發動機匹配的將是8速自動變速箱。
編輯有話說：不是產品不夠強，而是對手太強大。
一直以獨特英倫風格為主打的捷豹，首款國產車型選擇了進行軸距加長策略，可見其為了中國市場而展現出的濃濃誠意。加長后的奇瑞捷豹XFL不僅沒有缺失原有的動感，同時針對后排進行了大幅加強，其不僅體現在空間的提升，同時在舒適性配置上也進行了強化。因為在中國的中大型車市場當中，運動雖然能夠勾起人的駕駛欲望，但最終埋單的消費者更多選擇坐在舒適的后排。
由于中國市場的特殊性，長軸距中大型車在中國已經是百家爭鳴，而捷豹XFL作為初來乍到的一位新手，雖然看似已經最好了充足的準備，但是面對擁有強大客戶群體的奧迪A6L和寶馬5系Li，以及剛剛完成換代并且被視為新“標桿”的新一代E級長軸距版，XFL的光芒似乎并沒有那么耀眼。所以捷豹XFL在短時間內達到競爭對手的銷量還是非常困難的，不過相比于此前依靠進口銷售的捷豹，此番國產還是會對其銷量產生很大的貢獻作用。
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