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第四季度上市 吉利帝豪GL實車照曝光

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,我們獲得了一組吉利帝豪GL的實車照,新車采用吉利最新的家族式設計風格。根據之前消息,這款車將于今年第四季度投放市場。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報家中的一員。


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  外觀方面,吉利帝豪GL同樣采用了吉利家族式設計理念,新車前臉運用了回紋漣漪格柵設計,其車身側面雙腰線的處理也進一步拉長了車身的視覺效果。據了解,吉利帝豪GL的車身尺寸長寬高分別為4725/1802/1478mm,軸距為2700mm,其中軸距相比現款帝豪增加50mm。

  尾部造型部分,吉利帝豪GL的尾部層次感較強,兩側尾燈樣式較為新穎,內部采用“C”字型光源設計,底部則是配備了雙邊共兩出扁口排氣布局。

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  動力系統方面,帝豪GL將提供1.3T和1.8L兩款發動機供消費者選擇,其最大輸出功率分別為129馬力和133馬力。傳動系統與發動機匹配是6速手動或6速雙離合變速箱。(感謝汽車之家網友讓我給哦哦鱷魚提供圖片 文/汽車之家 周宇軒)

  更多閱讀:家族式設計風格 吉利帝豪GL內飾官圖

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    評測編輯-:

    輕混是重點,動力有小幅提升,油耗降低并不明顯,存在的意義在于提升消費者對輕混車型的認知。

    評測編輯-謝玥:

    自2016年帝豪GL上市之后它已經賣出了35萬輛了,優秀的銷售成績或許是它實力的最好體現。在國家排放標準調整之際,吉利汽車順應市場,針對帝豪GL的動力進行了升級,滿足了國六排放標準,且新增了1.5T+48V動力系統,增加綜合競爭力。

    評測編輯-梁奇:

    MHEV的意義,作為未來汽車節能減排大趨勢下的產物,這套系統已經不再陌生了,對于一般家用車而言,它的主要意義還是對控制油耗起到了關鍵作用,針對動力方面的幫助也是比較有限。

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    評測編輯-:

    帝豪GL 1.3T手動擋車型的整體駕駛感受還是很不錯的,日常駕駛時它不會給你乏力的感覺,手動變速箱和離合器踏板體驗也不錯,底盤有跨價位、級別的質感,倘若油耗能再低點兒那就更好了。靜態部分,它看著挺漂亮,內飾做工用料也都挺好,值得推薦。

    評測編輯-:

    這臺車才賣八萬多,造型很有質感看著一點兒都不顯廉價,內飾摸著看著也都有一定的高級感,配置也能令我滿意,它在車內儲物空間上還有不小的提升空間。駕駛感受給了我不小的驚喜,開著很舒服,底盤懸架也富有韌性,手動變速箱換擋手感良好。作為這個價位車型來說,它做的已經算是很不錯了。

    評測編輯-王澤石:

    帝豪GL是一款性價比很高的車,看著比較上檔次,用料和做工都挺好,配置也夠用,靜態部分唯一不足就是車內儲物空間局促。動力不算強,但也足夠日常使用,底盤懸架調校得不錯,能夠提供不錯的駕乘舒適感,同時由于它的換擋手感和腳感也都挺棒,因此即便是遇到嚴重堵車的情況,開著也并沒有想象中那么累,我認為帝豪GL手動擋車型還是很值得推薦給大家的。

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    帝豪GL從設計到配置都表現出了同價位和同級別當中相當出色的水準,對于中國品牌來說,其實除了動力表現,變速箱的匹配一直是比較讓人在意的,而它的雙離合調校得很不錯,甚至超過了不少合資品牌。底盤方面,帝豪GL也表現出了同級別較高的水準,不夸張的講,與合資入門級緊湊型車相比有過之而無不及。

    評測編輯-羅浩:

    1.3T發動機搭配雙離合變速箱,這套動力系統在帝豪GL上的表現很好,靈敏的油門調教很適合城市中使用,雙離合低速有輕微頓挫但也不會對舒適性有明顯影響,另外新車的設計和做工也很不錯,是一款值得考慮的高性價比緊湊型車

    評測編輯-張可:

    同級中空間、做工和配置都是非常高的水平,只是雙離合變速箱在低速時候有偶爾的頓挫發生,駕駛質感整體還不錯,有競爭合資品牌產品的能力。

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帝豪GL

指導價:7.78-13.98萬
級別:緊湊型車
詢底價
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